仓储或运输其中一项外包，其中运输外包居多，比如顺丰、德邦。类似顺丰、德邦，网络覆盖全国。主要针对蔬菜、水果、肉制品、乳制品、药品等需要恒温运输的货品。一般情况下，自用配送中心由於配送商品的品种规格、包装物和物流量相对固定，其物流设备的先进性可以高一些，甚至可以建立自动立体仓库和自动分拣系统，而第三方物流配送中心由於配送商品、包装物和物流量变化较大，物流设备应具有柔性作业的能力，其先进性可以低一些。
我国有哪些物流配送模式？
从市场布局和参与主体来看，配送模式可以分为以下几种：
1、B2B配送
主要围绕区域内仓库和店面之间的货物运输，比如仓库与店铺之间，店铺与店铺之间以及店铺与电商物流仓储之间，可分为纯配送、仓配一体、共同配送、B2B平台等。
2、B2C配送
主要是连接商家和消费者的即时配送，代表如外卖平台（美团、饿了么）、生鲜平台（盒马鲜生）、医药平台（叮当快药）以及商超平台（天猫超市），配送的主要物品有餐类、生鲜果蔬、鲜花、常用药品、各类生活用品等。
3、C2C配送
这类配送主要是人与人之间的代跑腿，主要是满足紧急的护送需求，代表如闪送、达达、UU跑腿等，配送的主要物品有紧急文件、相关证件，各类生活用品，各类电子产品等。
物流模式有哪些
物流模式有：第一方物流（自营物流）、第二方物流、第三方物流、第四方物流。1、第一方物流（自营物流）。这种物流模式是指物流配送的任务由生产商或者货物供应商自己来完成。其好处是生产商的利润在企业内部流动，而且不会依赖其他物流商，从整体上保证公司的效益。
2、第二方物流。其将生产企业的销售物流转嫁给用户，变成了用户自己组织供应物流的形式，货物在成交时，销售商就没有对货物运输的义务。
3、第三方物流。是指物资的供给方和需求方以外的第三方专业化的物流企业或配送公司去提供物流配送业务的运作方式。
4、第四方物流。从定义上讲，第四方物流供应商是一个供应链的集成商，对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案，集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力。第四方物流开始承接多个供应链职能和流程的运作责任，其工作范围包括制造、采购、库存管理，供应链信息技术、需求预测、网络管理，客户服务管理和行政管理。
我国物流服务常见的几种模式
物流服务是指物流企业或是企业的物流部门从处理客户订货开始，直至商品送至客户手中，为满足客户需求，有效的完成商品供应、减轻客户物流作业负荷所进行的全部活动。按个人理解，国内常见的物流运作有以下几种模式：
1. 自营。仓储+运输完全自营，比如京东物流。
2. 外包。仓储+运输完全外包，比如宝供、中外运。
3. 部分外包。仓储或运输其中一项外包，其中运输外包居多，比如顺丰、德邦。
常见的物流服务模式有以下几种：
1. 全国。类似顺丰、德邦，网络覆盖全国。
2. 专线。很多中小型物流公司，只提供某个或某几个城市的运输服务。
3. 代理。由代理公司负责分发各线路货物到各个专线物流公司。
4. 配送。只负责市内配送业务，如商超配送。
5. 搬家。主要以市内搬家业务为主，搬家公司。
6. 外卖。只负责短距离配送服务，如美团外卖、饿了吗（其中衍生出跑腿代购服务）。
7. 极速快递。融合快递与跑腿代购衍生出的同城服务。想不起公司名字了。有次包包落客户家里，客户叫了极速快递，上门去取了马上送过来了。
还可以按货品特殊性划分服务模式：
1. 普通物流。什么家电、服装、原材料、五金、机械等等。
2. 冷链物流。主要针对蔬菜、水果、肉制品、乳制品、药品等需要恒温运输的货品。
3. 汽车物流。针对汽车运输。
4. 大件运输。针对路桥、军工等大型工程机械、装备的运输。
5. 危化运输。针对易燃易爆含毒的化工品或其他物品（比如电池）。
6. 特种运输。如石油、煤气、氮气、渣土、砂石、水泥、牲畜等等。
伴随市场需求的多样化，物流服务模式也越来越细分，新的服务模式业越来越多。以上可能不全，欢迎补充。
物流配送中心的运作模式是什么
http:///main.asp建设现代化的物流配送中心是一个复杂的系统工程，不仅涉及到物流技术、信息技术、而且涉及到物流管理思想和方法，特别是战略定位和业务模式明确，对配送中心建设至关重要。新产业物流配送中心1999年初开始筹建时，现代物流在我国刚刚兴起，由於战略定位和业务模式也一直模糊不清，直到2000年初仍然未能对拟建的物流配送中心进行准确的战略定位，提出明确的业务模式，致使专案建设进度不佳。2000年4月初，笔者接手负责专案建设任务后第一件事就是抓项目的战略定位和业务模式确定。立即开展了“中国深圳市场流配送市场需求分析”的专题调研工作。在此基础上经过详细分析，深入研讨后提出了切实可行的战略定位和业务模式。
资讯系统，配送中心高效保证
物流配送中心每天要接受大量来自内部和外部、来自各个动作环节的资讯，如不进行及时的处理，就不能保证整个物流配送中心的高效运转。在规划和建设配送中心时特别重视其资讯管理系统的建设，不惜花费大量的人力和财力，开发出了具有国际先进水平的物流资讯管理系统，实现了单证处理、仓储、运输、流通加工、分拣配货、配送、退货、补货鲜度管理、计费处理等业务的全程电子化管理，同时，还可以为客户网上查寻等提供各类的增值服务，极大地提高了运作效率。
先进的物流设备，提高配送效率
在采用什麽样的物流设备的问题上，有的同志也曾提出“我们的物流配送中心是全国示范专案，因此在设备上一定要高起点，采用国外先进的设备，引进自动分拣系统”，经过大量的调查研究，我们得到的结论是：
（1）是物流设备的采用一定要适应所配送商品的物流特点
（2）是越先进的设备需要维护费用越大，“建”得起还要考虑“用”得起。
一般情况下，自用配送中心由於配送商品的品种规格、包装物和物流量相对固定，其物流设备的先进性可以高一些，甚至可以建立自动立体仓库和自动分拣系统，而第三方物流配送中心由於配送商品、包装物和物流量变化较大，物流设备应具有柔性作业的能力，其先进性可以低一些。因此，我们放弃了引进自动分拣系统的想法，而只采用了电动叉车、滑动货架、托盘货架、升降平台等国内先进的物流设备，仅用200多万元物流设备投资就建成了一个一流的面积达7000多平方米现代物流配送中心。
标准化作业至关重要
由於配送中心的物流成本中的60％是发生在库内，作业效率低下必将造成物流费用增大，为了解决这个问题，我们在建设物流配送中心的过程中专门组织人员安排专门的时间研究制定了标准化的作业流程和作业指引，以提高操作人员的应知应会水平，使其“少想、少找、少写、少检查、不用走多馀的路”，就可以有序有效地完成自己的工作。这样，无论操作人员是新手、老手懂得或不懂得，按着这个标准化的作业流程和作业指引去作业就可以高效地进行库内作业，达到防止差错出现，减少人工浪费，降低库内作业费用的目的。
此外，在物流配送中心建设中需要有经验丰富的专案的管理队伍，实行科学的专案进度控制方法，才能确保专案按时建成。
