简述配送中心建设的原则。一是要考虑全局，二是要考虑长远。物流企业的运营会对环境造成一定的影响，因此物流功能区的布置需要考虑环境保护，减少对环境的影响。其特点包括集中与分散相结合、区域分工明确、灵活调整能力。
简述配送中心建设的原则。
【答案】：答案：(1)适应性原则。
配送中心的选址必须与国家以及省市的区域经济发展方针、政策相适应，与国家物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应。
(2)协调性原则。
配送中心的选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使配送中心的设施设备在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面互相协调。
(3)经济性原则。
配送中心的发展过程当中，有关选址的费用，主要包括建设费用以及经营费用两个部分，配送中心的选址定在市区还是郊区，其未来物流辅助设施的建设规模以及建设费用、物流运输费用等是不同的，选址是应当以总的费用最低作为配送中心选址的经济性原则。
(4)战略性原则。
配送中心的选址，应具有战略眼光。一是要考虑全局，二是要考虑长远。
(5)环境保护，因地制宜原则。
物流中心如何进行功能区布局
物流中心通过考虑物流企业的需求、考虑交通便捷性、考虑环境保护来进行功能区布局。
首先，物流功能区的布置需要考虑物流企业的需求。物流企业的需求是物流功能区布置的重要依据，只有满足物流企业的需求，才能提高物流效率。
其次，物流功能区的布置需要考虑交通便捷性。物流企业需要依靠交通工具进行货物的运输，因此物流功能区的布置需要考虑交通便捷性，才能进行合理且适宜的布局。
最后，物流功能区的布置需要考虑环境保护。物流企业的运营会对环境造成一定的影响，因此物流功能区的布置需要考虑环境保护，减少对环境的影响。
功能区布局的类型
1、集散式布局
集散式布局是将物流园区的主要功能设施集中在一个区域内的布局形态。其特点包括中心化管理、高效运作、统一配套设施。
园区内的集散中心、仓库和配送中心等功能设施集中管理，方便企业和消费者的操作和服务；通过集中设施的合理规划和管理，可以提高物流效率，提供快速、准确的物流服务；集散式布局通常配备完善的道路、停车场、信息系统等基础设施，提供全方位的物流服务和支持。
2、分散式布局
分散式布局是将物流园区的主要功能设施分散到多个区域的布局形态。其特点包括就近服务、灵活性高、降低风险。
将物流设施分布在不同的地理位置，以服务于特定地区的企业和消费者，提供便捷的物流配送；分散式布局使得园区可以根据需求进行灵活的布局和调整，更好地适应不同区域的物流需求；通过分散设施的布局，可以防止单个区域发生故障或灾害时对整体物流系统的影响。
3、综合式布局
综合式布局是将集散式和分散式布局相结合的布局形态，旨在兼顾集中管理和就近服务的需求。其特点包括集中与分散相结合、区域分工明确、灵活调整能力。
在园区内既设置了集中设施，又合理分布了分散设施，充分发挥各种布局的优势；园区内设施按照不同的功能进行合理划分，实现区域内的物流分工，提高运作效率；园区布局灵活，可以根据市场需求和物流模式进行调整，更好地满足不同企业和消费者的需求。
物流配送中心规划方法有哪些？
配送中心布局规划理论方法虽然很多，但归纳起来主要有两种思路：一种是应用数学模型以其某一种或几种运营指标达到最优为目标进行配送中心的布局规划，例如，重心法、CELP法、HAMBURGERKuehn(奎汉·哈姆勃兹)模型、混合整数规划法、遗传算法等；另一种是明确配送中心布局的原则，并根据此原则结合实际情况定性选取，显然，这种方法存在说服力不强的问题。物流配送中心选址方案基本流程？？？有人知道吗？
1.系统原则物流配送中心的工作，包括收验货、搬运、储存、装卸、分拣、送货、信息处理以及供应商、连锁商场等店铺的连接，如何使它们之间十分平衡、协调的运转是极为重要的。其关键是做好物流量的分析和预测，把握住物流的最合理流程。
2.价值原则
在激烈的市场竞争中，配送的准点及时和低缺货率等方面的要求越来越高，在满足服务高质量的同时，又必须考虑物流成本。特别是建造配送中心耗资巨大，必须对建设项目进行可行性研究，并作多个方案的技术、经济比较，以求最大的企业效益和社会效益，而选址方案的确定正是其中关键的一环。
3.发展原则
在进行物流配送中心的选址时，应考虑到方案的选择应有较强的应变能力，以适应物流量扩大和经营范围的拓展。在规划设计第一期工程化时，应将第二期工程纳入总体规划，并充分考虑到扩建时业务工作的需要。
