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物流配送的流程是什么(配送中心的配送流程包括有)

时间:2024-12-21 作者: 小编 阅读量: 6 栏目名: 物流配送

按照规定,质量不合格的商品将由供应商自行处理。还有一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备,或是在分拣配货之后,形成的发送货物的哲存,其作用主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。摘果方式是工作人员托着集货箱在排列整齐的仓库货架问巡回走动,按照配货单上指出的品种、数量、规格挑选出门店需要的商品并放人集货粕内,最后存放哲存区以备装车。

物流配送的简介

1、准备商品。准备商品是物流配送的基础工作,包括筹集货源、订货或购货、进货和相关的质量检查、款项结算、单据交接等。电子商务下的物流配送的优势之一就是集中用户的需求进行一定规模的货物准备。准备货物是决定物流配送是否成功的初期工作,如果准备商品的成本太高,会大大降低电子商务和物流配送的经济效益。 2、储存商品。一般来说,处于电子商务下物流配送的储存有储备和暂存两种形态。物流配送储备是按一定时期的物流配送要求,形成对物流配送的一种资源保证。这种类型的商品储备数量大,结构完善。根据货源和到货时间,可以有计划地确定周转储备及安全储备的结构和数量。物流配送的储备保证了电子商务的网上订购得到解决。另一种储存形态是暂存,是接到电子商务的配送单,执行配送时,按配送单要求,在暂存区放置的少量储存准备。暂时储备是对周转速度较快的商品进行的一种储存形态,是适应电子商务及时快速物流配送的方法。暂存减少作业次数和劳动力,节约成本。 3、分拣与配货。分拣与配货是物流配送中很有特点的流程要素,也是物流配送成败的一项重要支持性工作。分拣与配货是完善物流配送的准备性工作,是物流配送的必不可少的作业之一,也是不同物流配送企业在配送时进行市场竞争和提高自身经济效益的延伸。分拣与配货会大大提高物流配送服务水平,是决定整个物流配送水平的关键要素。 4、加工与配装。物流配送中,加工要素不具有普遍性,但它往往是有重要作用的要素。通过配送加工,可以大大提高用户的满意程度。如果单个用户在电子商务中达成购买的商品数量不能达到配送车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的订购商品,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装。 5、配送。配送处于物流流程的末端,是把商品送到目的地的最后一个环节。配送是较短距离、较小规模、频率较高的物流形式,一般使用汽车做运输工具。配送的城市运输由于配送用户较多,交通路线又较复杂,因而如何设计最佳路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送中难度较大的工作。配送中的送达商品和用户交接非常重要,有效地、方便地处理相关手续,是大有讲究的最末段管理。

配送中心的配送流程包括有

(1)收货作业。收货作业是配送中心运作周期的开始。它包括订货和接货两个过程。
配送中心收到和汇总门店的订货单后,首先要确定配送货物的种类和数量,然后要查询配送中心现有库存中是否有所需的现货。如果有现货,则转入拣选流程;如果没有、或虽然有现货但数量不足.则要及时向总部采购部门发出订单,进行订货。通常,在商品资源宽裕的条件下,采购部门向供应商发出订单以后,供应商会根据订单的要求很快组织供货,配送中心接到通知后,就会组织有关人员接货,在送货单上签收,对货物进行检验。

(2)验收入库。采用一定的手段对接收的货物进行检验,包括数量的检验和质量的检验。若与订货合同要求相符,则可以转入下一道工序;若不符合合同要求,配送中心将详细记录差错情况.并拒绝接收货物。按照规定,质量不合格的商品将由供应商自行处理。
经过验收之后,配送中心的工作人员随即要按照类别、品种将其分开.分门别类地存放到指定的仓位和场地,或直接进行下一步操作。

(3)储存。储存主要是指常备储存,它是为了保证销售需要,但要求是合理库存.同时还要注意在储存业务中做到确保商品不发生数量和质量变化。
还有一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备,或是在分拣配货之后,形成的发送货物的哲存,其作用主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。

(4〕拣选配货。配送中心的工作人员根据信息中心打印出的要货单上所要的商品、要货的时间、储存区域,以及装车配货要求、门店位置的不同,将货物挑选出的一种活动。拣选的方法一般是:捅果方式和播种方式。摘果方式是工作人员托着集货箱在排列整齐的仓库货架问巡回走动,按照配货单上指出的品种、数量、规格挑选出门店需要的商品并放人集货粕内,最后存放哲存区以备装车。
播种方式是工作人员将需配送的同一种货物,从配送中心集中搬运到发货场地,然后再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配。

(5)配装。为了充分利用载货车厢的容积和提高运输效率,配送中心常常把同一条送货路线上不同门店的货物组合、配装在同一辆载货车上。
在配送中心的作业流程中安排组配作业,把多家门店的货物混载于同一辆车上进行配载,不但能降低送货成本,而且也可以减少交通流量、改变交通拥挤状况。一般对一家门店配送的商品集中装载在一辆车上,可以减少配送中心对门店的配送事项,同时也有利于环境保护。

(6)加工。加工主要是对生鲜品进行切、垛、去除老叶等活动,或给服装等加贴标签,对促销品进行捆绑等简单的劳动。

(7)送货。这是配送中心的最终环节,也是配送中心的一个重要环节。送货包括装车和送货两项活动。在一般情况下,配送中心都使用自备的车辆进行送贷作业。同时,它也借助于社会上专业运输组织的力量,联合进行送货作业。此外,适应不同超市的需要,配送中心在进行送货作业时,常常作出多种安排;有时是按照固定时间、固定路线为固定用户送货;有时也不受时间、路线的限制,机动灵活地进行送货作业。

(8)信息处理。主要是配送中心与客户进行信息沟通,在配送的合个环节传递信息,如接收门店订货,并对订货处理,打印拣选单等。
另外,为保障配送中心整体的正常运作,在业务上还需要进行信息处理、业务结算和退货、废弃货物处理等作业。

 

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