运行费用，主要是网点投入运行以后所投入的人力物力等费用。在配送中心空间允许的情况下，引进新物流项目。如在配货过程中整托储存区出现拆零商品，在系统静态时及时移库到拆零区第二，装卸搬运机械化。
物流网点的物流网点布局
所谓物流网点布局，是以物流系统和社会的经济效益为目标，用系统的理论和系统工程方法，综合考虑物资的供需状况、运输条件、自然环境等因素，对物流网点的数量、位置、规模、供货范围、直达供货和中转供货的比例等进行研究和设计，建立一个有效率的物流网络系统，达到费用低、服务好、效益高的目的。物流网点布局的内容具体包括：
（1）区域内网点数目的设计---网点的多少
（2）区域内网点位置的设计---设在哪里
（3）区域内网点规模的设计---设多大的
（4）区域内各网点的供货范围的设计---给谁供货
（5）区域内各网点的进货渠道和进货方式(中转直达)的设计---供货与进货方式
物流网点布局是一个典型的物流系统工程，需要运用系统理论和系统工程的方法，达到物流系统的目标，建立起一个有效率的物流系统。物流系统的主要目标是：
服务好。能够优质地满足社会各个企业的需要，为发展社会经济、提高社会经济效益作出贡献，这就要求物流网点建设要符合国家的宏观生产力布局、符合国家经济发展规划，对各个企业具有优越的地理位置关系，能够方便有效地为企业服务。
费用省。物流系统运作综合成本低，总费用最省。这里所谓总费用最省，是指网点生命周期总费用最省。网点生命周期费用包括网点设立费用和网点运行费用网点设立费用，指网点从设计到施工建设，再到建成基础设施、购置机器设备，一直到投入运行的全过程所花的总费用，其中主要部分是施工建设的费用。运行费用，主要是网点投入运行以后所投入的人力物力等费用。例如人员的工资、福利、办公费用以及能源、设备、材料等的消耗费用。
效益高。效益高，就是较高的经济效益和社会效益。在获得好的经济效益的同时，还要注意保护自然生态环境，如防止或减少噪声、尾气、交通拥挤混乱等现象的发生，做到不骚扰居民生活，不增添交通负担等。
配送中心规划要具备哪些因素
家利多配送中心物流运营管理草案1．制定系列措施，提高配送的服务水平
配送中心主要涉及10个服务项目：(1)商品结构与库存管理；(2)配送过程中如何确保商品品质；(3)门店紧急追加、减货的弹性；(4)根据需要确定配送时间安排；(5)缺货率控制；(6)退货处理；(7)流通中的拆零工作；(8)配送中心服务半径及门店编号管理；(9)废弃物的处理与回收；(10)建立客户服务窗口。
为了提高配送的服务水平，我们还须做的工作。如能采用半机械化作业(液压车配合托盘)及合理规划，将减少商品搬运次数，有效防止商品在保管与配送过程中的破损和差错；通过科学、合理的调度，提高送货的准点率；如能利用计算机信息管理系统有效控制了商品的保质期，四位定位(按区按架按排按位)商品将有效提高拣货效率，降低拣货误差；通过调查，制定门店订单及加减货条件，增强配送系统紧急配送及加减货的能力；根据门店的要货截止时间、门店周围的交通状况、门店的规模大小以及节假日等情况来确定科学合理的配送时间；与客户的沟通技巧，倾听客户的需求，合理满足；制定商品详细名册，按期更新至客户，信息及时共享，共创双赢。
2．依靠管理创新，提高配送中心运作质量
我们将做的工作。
（1）新仓库整体规划
卸货区，收货区，周转区，储存区，办公区，发货区，待处理区严格规划
硬件：立体全钢结构仓库，卸货平台，环氧树脂地面，高位货架，堆高机/叉车，液压车，双层拣货车，笼车，城市物流车。
软件：ERP系统
流程：客户→订单→销售人员→确认订单反馈仓库出库文员→系统自动拣货→打印拣货单→拣货人员→储存区→发货区→货物复核员→仓库出库文员→系统打印出库单→司机→客户
入库：采购人员→仓库入库文员→打印商品入库单→仓库管理员→抽查商品→卸货区→收货区→储存区→提交入库单明细→入库文员→录入系统
（2）物流成本管理创新
采用笼车+周转箱：原每辆送货车俩必须配备送货工人一人．采用笼车，货车开到门店，由司机将笼车卸下推至门店卸下周转箱即可。这样，既节省了劳动力，又缩短了卸车的时间，提高了货车的运输效率；既降低了物流成本，又使物流配送过程中的货损、货差大幅度下降。（全过程司机无需点货，确认笼车编号及周转箱编号和门店编号相对应即可，每箱称重编号，仓库保存出货明细，承诺出货准确率≥99%）
目标： 实现物流费用为配送中心发运商品进价的1％～1．5％的低成本运作。
增值： 可实现多元化商品配送。在配送中心空间允许的情况下，引进新物流项目。
（3）运用现代物流技术，采用计算机管理，提高配送中心作业效率
第一，仓储立体化及循环库位管理。如采用高层立体货架和拆零商品拣选货架相结合的仓储系统，能大大提高了仓库的空间利用率。在整托盘(或整箱)水平储存区，底层为配货区，存放整箱出货的商品，上层则为储存区，用于向配货区补货；在拆零商品配货区，拆零货架上放置已打开包装箱的商品，供拆零商品拣选用。如在配货过程中整托储存区出现拆零商品，在系统静态时及时移库到拆零区
第二，装卸搬运机械化。如采用前移式蓄电池叉车、各种搬运工具车和托盘等搬运设备，实现了装卸搬运作业机械化。
第三，重点关注拆零商品配货作业效率的提升。拆零的劳动力将占到整个配送中心劳动力的50%-70％以上。
第四，物流管理条形码化与配送过程无纸化。配送中心采用无线通信的计算机终端，开发了条形码技术，从收货验货、入库到拆零、配货，全面实现条形码化和无纸化。
第五，组织好“越库中转型物流”（配送半径外）、“直送型物流”和“配送中心内的储存型物流”，完善ERP系统在连锁超市商品配送体系中的应用。
以上是我上一份工作做的总结，蛮详细的吧。
