然而，迪卡侬对电动自行车市场的野心并未止步于此，它还在努力探索挖掘各种用途的新型电动自行车。由于MagicBike02仍旧是一款纯概念性产品，没有确定的销售计划，所以迪卡侬并未透露太多电动自行车的规格参数。不过迪卡侬表示这些在概念车上亮相过的新创意与新科技都会很快渗透到其未来的量产产品中。考虑到这种半城市、半徒步的电动自行车应该很快就能在产品目录中找到自己的位置，消费者需要的仅是耐心等待迪卡侬把它们放上货架而已。
电动车配件都有哪些，最好有个表
一、轮胎：轮胎是车辆的重要组成配件之一，轮胎直接于地面接触，供车辆平稳的前进或后退。轮胎的表面花纹不同也导致其抓地力的差异。
二、电动车充电器：电动车充电器是给电池补充电能的装置，一般分二阶段充电模式与三阶段模式两种。二阶段充电模式：恒压充电到一定程度后电压会上升到充电器的设定值转换为涓流充电。三阶段充电模式：恒流充电等电池电压上升后转为恒压充电，以保养电池和供给电池的自放电电流。
三、电动车电池：电动车电池是提供电动车能量的随车能源。 使用提示：控制器主控板为电动车主回路，具有较大工作电流，会发出较大热量。因此，电动车不要停放在阳光下曝晒，也不要长时间淋雨，以免控制器出故障。
四、电动车控制器：电动车控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电气系统的核心，具有欠压、限流或过流保护功能。智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。控制器是电动车能量管理与各种控制信号处理的核心部件。
五、电动车转把、闸把、助力传感器：电动车转把、闸把、助力传感器等是控制器的信号输入部件。转把信号是电动车刹车速度信号。闸把信号是当电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号。控制器根据电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车旋转。
六、电动车电机：电动车电机是将电池电能转换机械能，驱动电动车轮旋转的部件。在电动车上使用的电机，其机械结构、转速范围与通电形式上有许多种。常见的有：有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机、侧挂电机等。
七、灯具、仪表：灯具和仪表部分是提供照明并指示电动车辆状态的部件的组合。仪表通常提供电池电压显示，车速显示，骑行状态显示和灯状态显示。智能仪表还可以在车辆的电气部件中显示故障状况。
参考资料来源：百度百科-电动自行车（含主要部件）
通过配件组合，实现通勤、载货多用的迪卡侬概念自行车
自行车不但是一种低成本出行的交通工具，也是一种非常实用的健身器材，迪卡侬作为全球最大的体育用品零售商，自然不会放过这个与人们生活和运动都息息相关的重要市场。
除了制造和销售运动和户外装备外，随着近几年电动自行车的受众越来越多，迪卡侬的产品目录中也陆续出现了不少经济实惠的电动自行车，其中有专门针对通勤且对初学者更为友好的城市电动自行车，也有为满足越野运动体验的专业电动山地车。
这些产品有些会以迪卡侬旗下的自有品牌（如B''Twin和Rockrider）进行销售，有些则是与其他公司（如美国的Aventon）合作生产而来。
然而，迪卡侬对电动自行车市场的野心并未止步于此，它还在努力探索挖掘各种用途的新型电动自行车。
去年，迪卡侬为探索电动自行车未来可能的使用场景就打造了一款特别有趣的新概念车型，并为其取名为B''Twin Magic Bike 01。
该车被定位为一种低阶载货自行车，车体前后都配备载货架，用来取代家庭汽车进行个人运货与城镇旅行。
该车搭载带有自动变速器的中驱电机以及模块化电池，根据电池容量不同分别可以提供30/60/90公里的续航里程，并采用单杆进行前后轮制动。
同时，为了彰显现代科技感，概念车也搭载了一些时尚且实用的智能科技配置，如可与智能手机相连接的集成显示屏、无钥匙启动以及带转向信号的前后照明灯。
如果说迪卡侬的第一台概念车是专为城市生活而设计，那么其今年发布的Magic Bike 02概念自行车则适应了骑手更为广泛的旅行需求——从快速绕行街区到每天上下班通勤，再到家庭出城旅行，相比之前的概念车它可能会更适合作为人们日常生活中汽车的替代品，而且整体造型也更为接近量产。
由于Magic Bike 02仍旧是一款纯概念性产品，没有确定的销售计划，所以迪卡侬并未透露太多电动自行车的规格参数。
但目前已知的是，该车搭载有可支持再生制动能量回收和踏板辅助的中驱电机，在其辅助下，自行车最高车速可达25km/h。
官方没有提到该车的主电池的电量规格，但骑手可以将备用电池绑在车体下管上，以增加50公里的续航能力。
和之前的概念车一样，Magic Bike 02也是由智能科技驱动的产物，只不过车把中央原本的集成显示屏被替换为了手机支架，直接以智能手机作为电动自行车的控制中心。
这么设计可不是单纯为了降低车辆制造成本，而是因为迪卡侬开发了一款名为Magic Mode的智能手机应用程序，能够让用户凭此提前进行路线规划。
这个应用程序会根据用户的骑行路线、海拔高度以及电池容量智能规划电机能量输出，以保证在旅程结束前系统不会耗尽所有能量。
很有趣，不是吗？在某种程度上，这种设置可以大大消除用户对电动车的里程焦虑，因为骑手在骑行开始之前就能知道自行车是否能完成整趟旅程。
Magic Bike 02的新奇创意还不仅于此，在实用性方面，由于该车独特的设计与丰富的配件组合，用户还可以把这台车当做一种灵活的多用途工具车。
在日常通勤中，比如上学或上班，这辆自行车可以作为一辆修长的通勤自行车来骑行，用户仅需要卸载车头与车尾的机架与行李箱。
当用户需要搬运较多物品的时候，只需连接前后机架，并安装各种兼容的行李配件，该车就能丝滑地转变为一台电动货运自行车。
同时为了让这款电动自行车更符合家庭用车的定位，并且方便用户周末带孩子去公园或进行一次快速的冒险，迪卡侬还为其开发了一款两轮拖车以及主打舒适的蜂窝状儿童座椅。
该座椅不但可以直接安装在Magic Bike 02可拆卸的后机架上，也可以安装在后面的双轮拖车上，让骑手带着年轻的探险家一起旅行。
而拖车的设计也颇为实用贴心，它的内部有足够的腿部空间安置小探险家和一些野餐用品，它还可以安装防风雨罩为小探险家抵挡恶劣天气，甚至在车尾拖挂上一辆儿童自行车。
拖车内还设置了储物口袋，让小探险家在长途旅行时获得更多的精神与物理“慰藉”。当然，如果有额外的载货需求，拖车也可以兼做货箱来使用。
此外，该车的行李箱设计也大有乾坤，为了拿放物品方便迅速，前后行李箱都采用了大开口设计，前车架的行李箱还特别设置了保温口袋，可以保持饮料和零食的凉爽。
不骑车出行的时候，前行李箱还可以当做一个背包单独使用。这么一看，设计师算是把自行车附属配件的实用性发挥到了极致。
在其他方面，由于是专为徒步旅行和家庭出游设计，概念车并没配备前悬架或鞍座，取而代之的则是一个非常宽大的前叉，该前叉可以更好地适配倍耐力Cinturato砾石轮胎，吸收道路不平与骑行时的各种震动，给骑手带来较为舒适的骑行感受。该车还配有前后盘式制动器、集成照明、全挡泥板和双腿支架等高级装备。
比较遗憾的是，这么有趣又实用的B''Twin概念车却没有量产计划，售价也无从谈起。不过迪卡侬表示这些在概念车上亮相过的新创意与新科技都会很快渗透到其未来的量产产品中。
考虑到这种半城市、半徒步的电动自行车应该很快就能在产品目录中找到自己的位置，消费者需要的仅是耐心等待迪卡侬把它们放上货架而已。【iDailycar】
【本文来自易车号作者天天汽车V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
