相比较四通一达的寄递费用，这个价格更合理，建议结合快递具体的重量以及时间来选择。1-3公斤的普通小物品可以走四通一达，如果是比较重的物品，建议走邮政或者走物流。运输成本包括公路运输和其他运输成本及货主费用；货主费用包括运输部门运作和装卸费用。（一）五个体系之间的联系体系的关联。
怎么寄快递便宜？有什么技巧、方法
一、普通包裹可以选择邮政
平邮虽然寄递速度比较慢，但是价格方面相对来说是很友好的。首重收费在6元/公斤左右，续重3元。相比较四通一达的寄递费用，这个价格更合理，建议结合快递具体的重量以及时间来选择。
二、自备包装盒
快递公司一般都是免费进行包装的，但是如果你需要寄递的物品是易碎或者比较贵重的物品，快递公司可能会额外收取包装费。所以建议你自己准备好包装盒，等快递员检查包裹之后再那自己准备好的包装盒进行包装。
三、快递物流分清楚
快递针对的是中小型物品，主要按照距离以及重量收费，物流针对的是大型物品，按照距离以及体积收费，所以要具体情况具体对待。1-3公斤的普通小物品可以走四通一达，如果是比较重的物品，建议走邮政或者走物流。
四、关注公众号
快递公司都有各自的公众号，为了能够吸引更多用户，留存促活，有的时候会提供一些代金券，尤其是面对新手用户，一般会推出新人首单优惠，建议平时可以多多关注一下这种类型的新人福利活动。
五、和快递驿站合作
如果是微商或者网店店主，平时寄件需求量很大。建议去找快递驿站谈合作，比如别人寄件起步价8元/件，但是因为所提供的包裹数量足够大，以后快递都从这家快递驿驿站发出，就可以通过谈判尽量把运费压低。具体价格能谈成什么样，要看总体的包裹数量以及你的谈判技巧。
六、办会员
如果经常使用某一快递品牌服务，可以咨询一下是否有会员服务。一般这种会员服务当中的福利活动更加全面，价格相对来说也很实惠，可以选择包月付费。建议经常发快递的朋友固定选择一家主流快递，长期合作下来，价格肯定会更加满意。
如何提高物流配送效率?
问题一：如何提高物流管理效率 随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展， 企业对于物流成本的关心日渐浓厚。企业在物流管理的实践中， 也把降低物流成本作为首要任务。现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的第三利润源泉，而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。具体到以制造业为主的中国，如何降低企业巨额物流成本，消除物流冰山，挖掘第三利润源泉，更是对我国企业有着至关重要的现实意义。一、我国企业物流成本管理现状透视
随着现代企业管理的不断发展，物流管理对增进企业经营绩效，降低总费用产生的效果已经被人们广为认同，因此，合理有效地采取各种方法，动态、全面地监控和管理物流成本对于企业管理来说至关重要。但是，透视我国企业物流成本管理的现状，我们不难得出这样的结论：意识薄弱、水平较低。具体表现为：第一，人才匮乏，管理水平低。我国物流管理人员水平相对过低，物流人才总量相对不足， 结构不合理，创新能力不强。大部分物流企业中管理者素质较低，具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的7.5%，大大低于其他行业；企业内部管理粗放，先进的物流管理技术和管理方法都还没有得到应用，不少管理者观念尚未彻底转变，不能及时适应市场需求，这是造成我国多数物流企业规模较小的主要原因。第二，物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握。在成本管理方面，企业一直将注意力集中在生产成本的控制上，制定了许多管理与方法，并起到了很好效果。可是对于物流过程中的费用研究较少，缺乏有效的物流成本管理方法，物流在企业财务会计制度中没有单独的项目，一般采取的是将企业的成本都列在费用一栏中，因而，较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。特别是对于物流全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高、物流系统整体效益不佳的状况。第三，缺乏单独的物流成本核算体系。由于企业没有单独的物流成本核算体系，反映物流成本的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费，造成物流成本失真，很难进行物流成本的考核、分析和控制。这一方面表现在价格核算的不确切上，另一方面反映在成本内容的不合理上，如企业外部的运输费用以事先确定的运费率包含于材料价格之中，掩盖了同一种材料由于运输地点、方位、环节等不同产生的费用差异。企业内部的物流费用则更为复杂，物流费用分别被计入生产企业管理费等项目。企业物流系统诸环节被隔离分解，一些活动无法计量、无法控制、无定额标准、无完整记录， 使物流成本的核算无准确真实的原始资料，影响了企业的物流管理。正因为如此，如何建立一套完整、合理物流费用和成本管理的体系尤为重要，特别是在我国物流成本较高、物流管理水平较低的状况下，如何运用科学、合理的理论和方法管理物流成本已成为我国现代物流的关键之所在。第四，库存率过高，物流成本居高不下。当前， 我国工商业领域物流速度缓慢，其最重要的表现就是库存比例过高。国际公认的库存商品与国内生产总值的比例在发达国家一般不超过1%，在发展中国家约为5%，而我国目前的工业库存为30%，这是商业物流不畅的重要表现，已严重影响到了企业和产品的竞争力，亟需解决。
由此可见，我国物流企业成本管理的意识与水平亟待提高。
二、降低物流成本的路径选择
物流成本划分为保管成本、运输成本和物流管理成本。保管成本是指花费在保存货物上的费用，除包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外，还包括库存占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别。运输成本包括公路运输和其他运输成本及货主费用； 货主费用包括运输部门运作和装卸费用。物流管理成本一般是......>>
问题二：如何提高物流配送效率 物流活动是经济生活中涉及面相当广泛的一种经济活动，简单地说提高时间效率意义不大，因为物流强调的是服务质量。一般来说，物流活动的时间性体现在准时要求，所谓准时，就是物流服务要满足客户对时间上的准点要求，较为具体的例子，就是送货的准时性，例如，一家物流公司为一家客户送货，要求在某个时点到达，这样可以有助于客户安排后续活动，控制成本，这是准时的要求，送货到达时间太早或太迟，都会引起额外成本发生。
在生产物流活动中，强调的是JIT（just in time），即即时性，这里物流活动的时间效率是对生产商来说的，JIT物流可以帮助生产企业降低库存，实现所谓零库存策略，在生产计划高度严格的情况下，物流企业可以根据生产计划制定物流计划，实施JIT物流，由此可以提高物流活动的时间效率，否则，对物流企业运营能力和成本控制是一个极大地挑战。
物流活动的时间效率，最好的体现就是库存周转率的控制，通过提高库存周转速度，可以极大地体现物流活动中的时间效率，不仅可以减少库存量，降低库存成本，还可以避免因库存积压带来的各种风险。
总的来说，物流活动的时间效率与具体的物流作业环节息息相关，要提高时间效率，关键的一点是对物流活动各环节有一个较为准确的预见，根据预见制定周密的工作计划，这样是可以提高时间效率的。
需要说明的一点是，鉴于目前电商物流因促销活动形成了大量的压货、延迟送货等情况，这不是单纯的提高时间效率可以解决的，打个比方，一个人花10天干完的活，并不比十个人花1天干完的时间效率低。这是我们在考察物流活动的时间效率时需要考虑的。
问题三：如何提高物流送货效率 一、应用现代管理方法，实践科学发展
现代物流的发展必须要有现代化经营的思想和理念，“五个体系”着眼于能力与水平的提升，实现整体工作由被动应付向主动调控的转变，由盲目随意向遵循规律的转变、由缺少章法向科学系统的转变，最终提升企业的核心竞争力。
（一）五个体系之间的联系
体系的关联。生命对于每个人来说，只有一次。没有安全（职业健康安全范畴）的守护、能有质量（质量范畴）的保障吗？没有质量的要求、能有工作的标准（目标范畴）吗？没有工作的推动、能有行为（制度范畴）的统一吗？没有行为的一致、能有思想（文化范畴）的转变吗？
因此，“五个体系”是相互关联的，它能使工作具有连贯性、系统性。
体系的融入。节约用电，在“目标管理体系”中属可控费用，需降低成本；在“安全体系”中关注危险源，需重点防范；在“文化体系”中提升员工职业道德，需共同落实。
环境卫生。在“制度体系”中有环境卫生管理章节；在“目标管理体系”中卫生评比纳入绩效考核；在“文化体系”中属于维护企业形象；在“安全体系”中属于危险源。体系中都有不同的切入点都可以归因于同一内容。
因此，“五个体系”又是互相融入的，它能使管理具有针对性、到位性。
（二）五个体系的开展
“五个体系”各有所长、互补所短。安全从隐患着手；文化从心灵着手；质量从管理着手；制度从行为着手；目标与绩效从机制着手。所以，我们同时启动“五个体系”建设，相互贯通、整体推进。
1、以质量体系规范业务活动
质量体系就是明确管理职责和工作程序，让各项工作有章可循，流程操作更加规范。为真正让质量体系做实管理、做优服务，我们采取切实可行的方式，让体系发挥实效：
（1）体系相互融入。在编写质量体系的每个程序文件、作业手册中，我们充分引入其他体系，让体系之间相互融入并最终转化为行为，落实到质量。例：在卷烟分拣过程需识别危险源（安全体系范畴），按照物流作业规范（制度范畴）分拣卷烟，与送货员交接（文化范畴），达成目标的实现（绩效体系范畴）。完整的流程形成了分拣作业手册（质量范畴）。
（2）体系推动工作。认真开展“五个一”活动（五个一活动即转变一个固有观念、用好一个日常流程、解决一个管理难题、达成一个目标绩效、固化一个质量理念），要求管理人员在半个月、员工在一个月分别对各个流程进行运用并提出合理化建议，真正做到全员学体系、用体系，提高体系的科学性和有效性。
“五个一”案例：送货中，由于送货员工作的随意性，造成服务的不规范、不到位都会引起客户的不满，从而产生客户投诉，导致客户满意度下降。这些现象反映出管理的不到位，折射出企业管理水平不高。用体系能不能解决？针对以上难题，首先，我们对送货环节中容易造成服务失误的关键主要因素进行因子分解；其次，重点查找送货流程中可能出现的不良状态和重要的关键节点；再次，将制定的服务措施和标准融入在作业手册中，弥补服务环节的不足。
送货员在送货中有详细的流程操作步骤（质量、安全、制度体系范畴）、有具体的服务规范（文化体系范畴）、有明确的绩效目标（绩效体系范畴），自然为客户服务的水平就会提高、工作质量就会提升，难题也就迎刃而解了。
通过体系，让我们转变了以往工作中服务客户随意性的固有观念（即：转变一个固有观念）；用好了以质量为主线，其它标准为支撑的送货作业流程（即：用好一个日常流程）；解决了客户投诉、满意度不高的管理难题（即：解决一个管理难题）；达成了优质服务客户的目标绩效（即；达成一个目标绩效）；固化了品质绘就卓越的质量理念（即：固化一个质量理念......>>
问题四：如何降低物流成本 提高物流效率 降低运输成本提高生产企业物流效率一、简化运输系统，减少中间环节二、选择最佳运输手段三、选择合理的运输方式四、开展配载运输 配载运输充分考虑了重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量最大，空间利用最大，提高运输工具实载率的一种运输方式。五、开展集中运输 六、优化运输路线、减少运输事故损失运输工具的选择，直接关系到运输成本的大小，并且还要考虑各种运输条件的优劣，如运输距离运输速度运输能力等国际多式联运是一种高效的运输组织方式，它集中了各种运输方式的特点，扬长避短，融会一体，组成连贯运输，达到简化货运环节，加速货运周转，减少货损货差，降低运输成本，实现合理运输的目的，比传统单一运输方式具有无可比拟的优越性四开展配载运输配载运输充分考虑了重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量最大，空间利用最大，提高运输工具实载率的一种运输方式六优化运输路线减少运输事故损失不合理运输如重复运输迂回运输的存在，造成了运力浪费，增加了不必要的运输成本
问题五：专线物流如何提高效率,节约成本 专线物流之所以称为专线，是因为始发地和目的地定向十分清晰。
目前专线的干线，想必不用穿说，你应该有大把的经验去拼货或拼车。
效率和成本其实最重要的还是两端。
在提货段可以通过几种有效的方式降低或控制提货成本
1 确定收货网点的覆盖范围，让每一个收货网点主动联系较为固定的客户，形成统一的提货时间，这个时间需要根据你车辆的行驶路线设计，例如，a客户每天下午14点，临近的b客户14：30，下一个C客户15：00等等，这样为每一部提货的车辆规定大致的路线。减少空驶或临时订单所带来的随时派车。每次节省的钱会很少，但一个月统计下来就不得了。
2 根据行驶的路线和规划的大致频次，制定车辆的费用标准，当然也包括司机提货的补助，让司机的收入与收取的货物运费、收取的客户数量进行挂钩，故此司机也会在考虑自身收入的同时考虑成本方面的控制。这个标准不可能一下子成功，需要长时间的与司机、业务员制衡才行。
干线段其实也有一个问题，就是对于发车时间的掌控，说到底，掌控发车时间是为了控制车辆到达的时间，如果车辆是白天到达，那么卸货之后很难达到即时配送，往往会等到次日，这时候就会有半天的时间耽误，在客户看来，这就是晚了一天，故此许多成熟的专线一般会控制车辆尽量在夜间到达，夜间进行卸货，理货作业，次日一早车辆便开始转圈去送货。客户可以在早晨或上午收到货品。
配送问题是相对于提货而言较为简单，如果你在发车之后，到货地能够提前了解车辆所装载的货品信息，那么就有比较充分的时间制定第二天的配送路线，熟悉之后，甚至可以捎带做提货工作，这样就大大节省了单独提货所带来的成本增加。这里面比较关注的就是一个信息提前了解，和一个对于城市街道的熟悉程度。没有信息，不知道送哪里，不了解道路交通情况，就无法做出配送的路线。一般做这个调度岗位的人往往是老司机或在这个城市工作很久的业内人员。
所以最主要的是解决提送两端的效率和降低这两端的成本，捎带考虑干线的时间安排，才能最终达到提高效率的同时压缩一部分成本。
以上所说的这些内容，听起来很简单，但实施起来难度却很大。
首先对于客户方面的沟通，需要大家齐心合力，而且有一个人在上面全盘掌控，不仅提货路线的规划，而且车辆在不同收货网点的布置均需要去分析。
干线方面如何解决货量与发车时间的冲突也是至关重要的一点。
到货之后装卸人员的安排，理货的速度和准确程度。
短线配送提货车辆的时间安排，都是一个大问题中的细小环节，但少了任何一个环节或者任何一个小环节达不到，那么整体的效率就会收到很大的影响。
问题六：如何提高物流运输效率 在市场日益成熟、竞争日益激烈的环境下，第三方物流不仅仅是为客户提供仓储、提供运输等狭义层面上的服务，而是越来越多地成为为客户提供增值 *** 的过程。第三方物流企业逐渐把物流作为客户的一个增值过程来管理，通过降低物流费用、以及提高物流效率，来帮助客户赢得并保持顾客满意，通过不断更新技术与设备等，增加投资，提高供应链灵活性，满足客户个性化需求。 你可以参照这个专题中案例。
问题七：如何提高装卸搬运效率 “六不”改善作业法,可以提高搬运装卸作业效率:
不让等（闲置时间为零）；
不让碰（与物品接触为零）；
不让动（缩短移动距离和亥数）；
不让想（操作简便）；
不让找（现场管理强化，使货物、工具、作业用物等有备待用）；
不让写（条形码技术、POS技术、信息技术及自动化等）.
问题八：如何提高物流管理效率的方法 一、 我国企业物流管理的现状
在我国企业的市场营销中，物流管理尚未引起足够的重视，是企业营销中的一个薄弱环节，这主要表现在：
1.观念落后。部分企业对物流的认识仅仅停留在“运输+仓储”的阶段，它们的物流管理内容，一般只包括运输工具及运输方式的选择、储存定额及出入库管理制度的制定。忽视了物流管理最重要的职能DD高水平地满足顾客需要，提高企业经济效益。
2.技术含量低。我国企业物流管理的手段普遍落后，未能充分利用当前信息技术革命的新成果，与国外大公司相比形成了强烈反差。美国零售业巨头沃尔玛成功的一个重要原因就是信息技术在物流管理中的广泛应用，其完善的电子数据处理系统发人深醒。
3.各自为政。我国企业的物流管理缺乏相互之间的沟通、协调，即便是海尔、海信这样一些物流管理的“先行者”，也只能“独善其身”它们并未完全实现与供应商、零售商和顾客计算机连接，进而影响了物流管理效率。
二、物流管理面临的挑战
1.跨国企业的冲击。入世后，国外大公司会更加容易地进入中国市场，它们拥有雄厚的财力、先进的技术和丰富的管理经验。在物流管理方面，大都采用了先进的信息技术，更好地满足了顾客需要，降低了运营成本。如沃尔玛的商品库存地只有10%，而我国一般商店平均的非销售区约占25%，这就使我国企业面临更大的成本压力。
2、国内企业竞争激烈。目前，国内企业间的竞争日趋白热化，一些企业通过改进物流管理，降低了成本，找到新的利润增长点，从而对传统的物流管理提出了严峻的挑战。
3.消费需求的多元化趋势。现在消费者的需求日趋多元化，这就对企业提出了更高的要求，企业只有准确了解消费者的不同需求，并及时做出反应，才能提高顾客的满意度和忠诚度。因此，在未来的市场竞争中，企业之间的区别将主要体现在它们了解和服务顾客的能力上，谁能准确发掘消费者的需求，并提供最适合消费者的产品和服务组合，谁就能在市场竞争中取得主动地位。在企业物流管理活动中，需要改变原有的体制，变企业“推动”式物流为顾客“拉出”式物流，使顾客获得更加快速而可靠的服务，满足其不同需求。
三、提高物流管理效率的途径
要提高物流管理效率，应做好以下几项工作：
1.快速回应顾客要求。包括减少等待或发货时间，增加空间便利性。一般而言，消费者从订货到收货之间需要等待的时间越短，消费者就越方便，其购买费用也越低，也越满意;空间的便利性可通过营业网点的分散布局，减少消费者运输和寻找产品的成本，增加消费者的满意度。现代信息沟通技术的快速发展为企业实现“快速回应顾客要求”这一目标提供了技术支持。例如企业可以通过开设基于因特网的电子商务，向消费者通报自己的产品和服务，并能以极其少量的成本与消费者直接沟通，获得消费需求的信息，并做出快速回应。
2.不断改进物流过程，增加新的服务内容。首先，实现库存合理化。库存水平在很大程度上影响着物流成本的高低，企业应在保证供应的前提下，尽量降低库存水平，争取达到“零库存”。沃尔玛公司通过与供应商的计算机化连接，让供应商自己对沃尔玛的货架进行补充，沃尔玛为这些供应商分配了货架空间，并且在商品售出后向供应商付款。对于这些商品，沃尔玛是零储存费。其次，优化运输。研究表明，运输成本一般占商品总成本的10%左右，如果缺乏优化控制，运输路线过长，运输批量过小或采用运输代价过高的运输方案，就会造成运输成本的直线上升。因此，应制定合理的运输批量、选择经济的运输路线和运输方案，以节约运输成本。再次，增加物流服务的内容，让顾客“参与”物流。
3.发挥企业的整体功能。物流活动涉及到企业内部众多部门，需要把各方面的力量组......>>
问题九：快递员如何提高送货效率 10分 楼主你好，要提高送货效率，除了要运输工具方便，地址熟悉之外，最好是能将附近的快件儿集中在某一个固定的收件地址，然后电话通知取件人来领取。
电子商务时代下物流如何做好“配送”
展开全部1、以实现客户满意为第一目标，以企业整体最优为目的，以信息为中心。
2、重效率更重效果。
物流五要素：品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变;数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等;时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速;地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无运输及多次转运;价格是指在保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。
实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。
3、明确物流成本管理的目的
企业在进行物流成本管理时，首先要明确管理目的，有的放矢。一般情况下，企业物流成本管理的出发点是：(1) 通过掌握物流成本现状，发现企业物流中存在的主要问题;(2) 对各个物流相关部门进行比较和评价;(3) 依据物流成本计算结果，制订物流规划、确立物流管理战略;(4) 通过物流成本管理，发现降低物流成本的环节，强化总体物流管理。
4、比较分析。①横向比较：把企业的供应物流、生产物流、销售物流、退货物流和废弃物物流 ( 有时包括流通加工和配送 ) 等各部分物流费，分别计算出来，然后进行横向比较，看哪部分发生的物流费用最多。如果是供应物流费用最多或者异常多，则再详细查明原因，堵住漏洞，改进管理方法，以便降低物流成本;②纵向比较：把企业历年的各项物流费用与当年的物流费用加以比较，如果增加了，再分析一下为什么增加，在哪个地方增加了，增加的原因是什么?假若增加的是无效物流费，则立即改正;③计划与实际比较：把企业当年实际开支的物流费与原来编制的物流预算进行比较，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支?这样便能掌握企业物流管理中的问题和薄弱环节。
5、综合评价。比如采用集装箱运输，一可以简化包装，节约包装费;二可以防雨、防晒，保证运输途中物品质量;三可以起仓库作用，防盗、防火。但是，如果包装由于简化而降低了包装强度，货物在仓库保管时则不能往高堆码，浪费库房空间，降低仓库保管能力。由于简化包装，可能还影响货物的装卸搬运效率等等。
6、排除法。在物流成本管理中有一种方法叫活动标准管理，其中一种做法就是把物流相关的活动划分为两类，一类是有附加价值的活动，如出入库、包装、装卸等与货主直接相关的活动;另一类是非附加价值的活动，如开会、改变工序、维修机械设备等与货主没有直接关系的活动。其实，在商品流通过程中，如果能采用直达送货的话，则不必设立仓库或配送中心，实现零库存，等于避免了物流中的非附加价值活动。如果将上述非附加价值的活动加以排除或尽量减少，就能节约物流费用，达到物流管理的目的。
7、责任划分。在生产企业里，物流的责任究竟在哪个部门，是物流部门还是销售部门。客观地讲，物流本身的责任在物流部门，但责任的源头却是销售部门或生产部门。以销售物流为例，一般情况下，由销售部门制订销售物流计划，包括订货后几天之内送货，接受订货的最小批量是多少等均由企业的销售部门提出方案，定出原则。
如何选择配送方式？
展开全部对于配送方式的选择，本站提供以下几个建议：
1）如果你购物不是非常紧急的情况，一般选择普通快递送货上门。普通快递的时间一般是2到5天，具体可以
到各大快递公司网站查询：申通快递，
圆通速递，
顺丰快递，
天天快递，
中通快递，
韵达快递，
联邦快递，
华宇物流，
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2）如果订单紧急,配送方式可以选择加急配送或EMS特快专递，但具体还要看你购物的商城是否支持这2项快递业务：加急快递或者EMS特快的配送时间一般为发货后1到3天，看所在地区不同而定。
EMS特快专递查询
3）如果无法支持快递地区，就唯有选择普通平邮了，平邮的时间较慢，一般为3到15天不等，所以比较急着
想买到商品的买家就应该先考虑下要不要购买先了，因为平邮一般要求先付款的，如果等商品发到给自己，而已经
太晚了，自己也不想要就退不了哦，就算要退也要自己再出一次运费的；：
4）部分网站还可以支持同城交易，这当然比较好，因为同城一般较快，可以当天发货当天到达。
