物流配送中心的建设程序有哪些(物流园建设需做哪些审批程序，办理哪些手续)

一般情况下，自用配送中心由於配送商品的品种规格、包装物和物流量相对固定，其物流设备的先进性可以高一些，甚至可以建立自动立体仓库和自动分拣系统，而第三方物流配送中心由於配送商品、包装物和物流量变化较大，物流设备应具有柔性作业的能力，其先进性可以低一些。

物流园建设需要办理哪些手续，都在哪儿办

各地办理不同，具体的一边办理一边咨询。
办理程序如下:
1.租赁办公地址.
2.到工商局申请名称核准
3.拿到名称核准通知书后,到交通管理局办理交通运输许可证，前提是必须有正式的办公地址和运输车辆，拿到交管局的批准证书后到工商局指定的银行办理入资手续.
4.拿到入资单后到会计师事务所出具验资报告
5.填写企业设立申请表,连同验资报告一起提交给工商局.
6.工商局受理后一周内领取营业执照
7.拿着营业执照到技术监督局办理组织机构代码证书
8.代码证书领取后办理税务登记证.
9.以上所有证书全部办齐后即可办理开户许可证
10.持开户许可证和营业执照到工商局办理划资手续,将注册资金划转到自己企业的基本账户.
按照《中华人民共和国公司法》、《公司登记管理条例》、《企业名称登记管理规定》、《企业名称登记管理实施办法》的规定，公司设立登记应提交的文件:
（1）公司董事长或执行董事签署的《公司设立登记申请书》；
（2）《企业（公司）申请登记委托书》；
（3）公司章程；
（4）股东的法人资格证明或者自然人身份证明；
（5）验资报告；
（6）董事、监事的任职文件；
（7）经理的任职文件；
（8）董事长或执行董事的任职证明；
（9）公司董事、监事、经理身份证复印件；
（10）住所使用证明；
（11）《企业名称预先核准通知书》；
（12）法律、行政法规规定设立有限责任公司必须报经审批的，提交有关部门的批准文件；
（13）公司的经营范围涉及法律、行政法规规定必须报经前置审批的，提交有关部门的批准文件或许可证件。

物流园建设需做哪些审批程序，办理哪些手续

这个可多了去了，没跑过一次的人绝对说不清楚的
貌似是从交通部门和商务部门开始，然后发改委（包括项目建议书、可研报告、投资计划备案什么的，可研报告需要规划部门意见）→规划部门出具初步选址意见（不是选址意见书）→环保管理部门、还有可能涉及的宗教、卫生、文物、消防、人防等等→国有土地使用权出让合同→修建性详细规划→建设用地规划许可→土地使用权属证明（土地证）→建设工程规划许可（这里需要相当多的材料，包括之前的所有，外加建筑施工图纸）→施工许可→住建局的相关机构开始介入施工过程→竣工验收（这个需要N多的章）
而且整个过程里有200多还是300多项收费，什么土地出让金、城市基础设施配套费、人防工程如果异地建设还有异地建设费，太多太多了，一个一个列出来能把手累僵。基本上所有手续办下来需要的纸张，应该有一立方米左右......

配送中心规划与设计的步骤是什么?

一、调研和数据分析
二、区域布局规划
三、土建设计和工艺设计
四、设备选型和系统软件开发

物流配送中心内部运作流程一般是什么样的

建设现代化的物流配送中心是一个复杂的系统工程，不仅涉及到物流技术、信息技术、而且涉及到物流管理思想和方法，特别是战略定位和业务模式明确，对配送中心建设至关重要。新产业物流配送中心1999年初开始筹建时，现代物流在我国刚刚兴起，由於战略定位和业务模式也一直模糊不清，直到2000年初仍然未能对拟建的物流配送中心进行准确的战略定位，提出明确的业务模式，致使专案建设进度不佳。2000年4月初，笔者接手负责专案建设任务后第一件事就是抓项目的战略定位和业务模式确定。立即开展了“中国深圳市场流配送市场需求分析”的专题调研工作。在此基础上经过详细分析，深入研讨后提出了切实可行的战略定位和业务模式。资讯系统，配送中心高效保证物流配送中心每天要接受大量来自内部和外部、来自各个动作环节的资讯，如不进行及时的处理，就不能保证整个物流配送中心的高效运转。在规划和建设配送中心时特别重视其资讯管理系统的建设，不惜花费大量的人力和财力，开发出了具有国际先进水平的物流资讯管理系统，实现了单证处理、仓储、运输、流通加工、分拣配货、配送、退货、补货鲜度管理、计费处理等业务的全程电子化管理，同时，还可以为客户网上查寻等提供各类的增值服务，极大地提高了运作效率。先进的物流设备，提高配送效率在采用什麽样的物流设备的问题上，有的同志也曾提出“我们的物流配送中心是全国示范专案，因此在设备上一定要高起点，采用国外先进的设备，引进自动分拣系统”，经过大量的调查研究，我们得到的结论是：（1）是物流设备的采用一定要适应所配送商品的物流特点（2）是越先进的设备需要维护费用越大，“建”得起还要考虑“用”得起。一般情况下，自用配送中心由於配送商品的品种规格、包装物和物流量相对固定，其物流设备的先进性可以高一些，甚至可以建立自动立体仓库和自动分拣系统，而第三方物流配送中心由於配送商品、包装物和物流量变化较大，物流设备应具有柔性作业的能力，其先进性可以低一些。因此，我们放弃了引进自动分拣系统的想法，而只采用了电动叉车、滑动货架、托盘货架、升降平台等国内先进的物流设备，仅用200多万元物流设备投资就建成了一个一流的面积达7000多平方米现代物流配送中心。标准化作业至关重要由於配送中心的物流成本中的60％是发生在库内，作业效率低下必将造成物流费用增大，为了解决这个问题，我们在建设物流配送中心的过程中专门组织人员安排专门的时间研究制定了标准化的作业流程和作业指引，以提高操作人员的应知应会水平，使其“少想、少找、少写、少检查、不用走多馀的路”，就可以有序有效地完成自己的工作。这样，无论操作人员是新手、老手懂得或不懂得，按着这个标准化的作业流程和作业指引去作业就可以高效地进行库内作业，达到防止差错出现，减少人工浪费，降低库内作业费用的目的。此外，在物流配送中心建设中需要有经验丰富的专案的管理队伍，实行科学的专案进度控制方法，才能确保专案按时建成。