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生鲜物流配送模式(传统生鲜供应链的模式是什么?)

时间:2024-06-09 作者: 小编 阅读量: 1 栏目名: 物流配送

京准达服务也会扩大,目标是扩散到211限时达的所有城市。极速达仅在北京、上海、广州部分区域支持。覆盖区域辽宁、吉林、黑龙江。生鲜超市配送商户较多,车辆装载货物多,配送区域随之扩大,需合理调整配送用户,避免跨度过大导致油耗升高,影响收益。货物签收单是运费结算的重要凭证,货物签收应符合企业规定,确保运费结算顺利。

京东生鲜的配送方式

京东生鲜的配送方式是211限时达、京准达、极速达、夜间配、隔日达、京东到家。1、211限时达:211限时达主要就是体现在限时上。2、京准达:京准达指的是针对“最后一公里”的服务,每两个小时一次精准的送达服务。3、极速达:“极速达”即在下单后2小时将商品送至您所留地址的一项服务。

一、京东生鲜的配送方式:


1、211限时达


211限时达主要就是体现在限时上。基本上就是如果是当天上午11点以前的订单(天津、东莞、深圳、杭州为上午10点前,以订单出库后完成拣货时间点开始计算),当日就可以送达。


晚上11点之前提交的订单,第二天下午3点之前就可以送达。


2、京准达


京准达指的是针对“最后一公里”的服务,每两个小时一次精准的送达服务。


京准达已经在北京、上海、沈阳、成都等七个城市开放,偏远地区除外。京准达服务也会扩大,目标是扩散到211限时达的所有城市。


3、极速达


“极速达”即在下单后2小时将商品送至您所留地址的一项服务。需要知道的是,如果你选择极速达配送服务的话,京东会每个订单增加99元的极速达运费,订单被拒收、退货、换新的都不能将99元运费退还。


所以大家对极速达要谨慎选择,如果没有非常着急的话,没有必要选择极速达。极速达仅在北京、上海、广州部分区域支持。


4、夜间配


针对上班族收货“老大难”的问题,京东生鲜为了能够更加有效的满足顾客需求,特意为上班族推出了夜间配送的服务。


选择夜间配送服务的顾客只要在当天下午2点之前下单,就可以选择当天的下午6点到8点或者8点到10点这两个时间段享受配送服务。


这样就可以让上班族回家后,可以收到当天精心挑选的生鲜了。


5、隔日达


隔日达是最普遍的配送服务,因为是当日下单,次日送达,所以京东生鲜有足够的时间为顾客提供优质的产品和服务。


6、京东到家


京东到家上线时间比较早,2015年就成立了。京东到家是通过与大型商场超市合作,再由京东提供配送服务的模式。可以支持上千种商品和服务,京东大家已经完成覆盖多数一二线城市。


二、京东生鲜仓库有哪些?


京东商城的总部虽然在北京,但是京东拥有七大物流中心,其中生鲜仓库就在里面。京东的仓库以七大物流中心为圆点,向外覆盖,辐射到全国。


华北物流中心:所在地北京。覆盖区域北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东。


华东物流中心:所在地上海。覆盖区域江苏、浙江、上海、安徽。


华中物流中心:所在地武汉。覆盖区域湖北、湖南、江西、河南。


华南物流中心:所在地广州。覆盖区域广东、广西、福建、海南。


西南物流中心:所在地成都。覆盖区域四川、重庆、贵州、云南、西藏。


东北物流中心:所在地沈阳。覆盖区域辽宁、吉林、黑龙江。


西北物流中心:所在地西安。覆盖区域陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆。

生鲜超市配送流程是什么

摘要:近年来,生鲜B2B电商模式的企业迅猛发展,市场对生鲜配送的需求量也随之增长。生鲜超市配送流程包括集货、分拣、配货、配送运输、送达服务和配送加工等环节。同时,在生鲜配送过程中需注意规划配送路线、选择合适的用户、仔细清点货物、明确发车时间、科学摆放商品以及及时签收货物等问题。以下是对原文内容的改写和润色:
一、生鲜超市配送流程详解
1. 集货环节:生鲜超市通过集中分散或小批量的商品,为配送做准备。集货是配送过程中的基础工作,能够集中客户需求,实现一定规模的集货,这是配送的一大优势。
2. 分拣环节:分拣是将商品根据品种和出入库顺序进行分类堆放的作业。这一环节是配送区别于其他物流形式的关键,也是确保配送成功的关键支持性工作。分拣也是送货向高级形式发展的必然要求。
3. 配货环节:使用各种设备和传输装置,根据客户要求将存放的物品分拣出来,配备齐全,并送至指定发货地点。
4. 配装环节:集中不同客户的配送货物,进行搭配装载,以充分利用运能和运力。与一般送货不同,配装送货能显著提高送货效率并降低成本。
5. 配送运输环节:涉及较短距离、较小规模、额度较高的运输,通常使用汽车作为运输工具。如何组合最佳路线,以及如何使配装和路线有效搭配,是配送运输的特点和难点。
6. 送达服务环节:圆满实现货物移交,并有效、方便地处理相关手续并完成结算。此外,还需考虑卸货地点和卸货方式,送达服务是配送的独特特性。
7. 配送加工环节:根据客户要求进行的流通加工。配送加工通常只取决于客户要求,其加工目的相对单一,是流通加工的一种,但具有其独特性。
二、生鲜配送注意事项梳理
1. 规划配送路线,避免因晚点而遭受客户投诉。在商品配送上,一辆车通常要完成多个商户的配送,因此,发车前做好线路规划至关重要。
2. 选择合适用户,避免配送线路跨度过大。生鲜超市配送商户较多,车辆装载货物多,配送区域随之扩大,需合理调整配送用户,避免跨度过大导致油耗升高,影响收益。
3. 仔细清点货物,避免因清点错误而自掏腰包。生鲜电商企业的装货时间通常在凌晨,司机需在昏暗条件下清点多家商户的货物,易出现错误,一旦出错,司机需自行承担。
4. 明确发车时间,错开上下班高峰。由于生鲜食材对收货时间要求严格,货物清点需迅速完成,如果能在早上6点前发车,将有更多时间完成配送。
5. 科学摆放商品,提高装车卸货效率。装车前需确保车厢干净整洁,特别是易腐烂的叶菜类商品,在运输中要注意码放方式,确保安全且透气。
6. 及时签收,迅速返单。货物签收单是运费结算的重要凭证,货物签收应符合企业规定,确保运费结算顺利。

传统生鲜供应链的模式是什么?

很多时候很多人总是分不清生鲜配送和物流配送的区别,总是有人傻傻的问我,你们是做那个物流的吧?听说现在物流配送可是大热啊,什么时候发了财来带我去耍耍呗。我总是要摇头苦笑,是是是,等我发财了,大家一起发财。
你可能会疑惑,那你到底是做什么的?
正如我上面所说的,我是一个做生鲜配送的菜三代。我爷爷以前是担着个扁担在大街小巷里卖菜的菜农,我父亲是在菜市场上有了一个档口的菜贩子,我?就是一个刚毕业即将接过父亲担子的小菜佬。
大学专业是物流配送的我刚开始也以为生鲜配送和一般的仓储物流是一样的,在毕业回了家以后我就恨不得大展拳脚,想让老爹同意买辆冷链车,想让老爹同意我去将家里的菜品像标准商品一样整理,想让老爹同意将家里的生意转移到互联网上......
我想了很多很多,但似乎却从未想过它是否真的能够实施。
每当这个时候,父亲总是摇头,这个行当不是你想的那么简单。年轻气盛的我确实不服气,我已经是大学毕业,读了这么多年书,没吃过猪肉还没见过猪走路嘛?终于,在我的死缠烂打之下,父亲终于同意了让我看铺子一段时间。
那个时候我差点兴奋的唱起了歌,那一天,我就坐在档口里,想象着怎么用我七寸不烂之舌来打动客户购买我家的菜品,这个时候档口的电话响了,沉浸在幻想中的我没有注意,知道过了很久我才回过神来跑过去接听。电话一通,就是一阵噼里啪啦的话语传来:“老陈,你可终于接电话了,听好了,我要萝卜..........”在还没回过神来的时候,对面已经报完单挂断了电话,留下了一脸懵逼的我。
我看了一下我记下的需要配送的蔬菜名称只有五六个,其他压根就没有听明白,对面大叔那浓厚的口音我实在没有信心再听一次能听明白,但我只能硬着头皮重播回去,在心里哀嚎这比英语听力难多了的苦闷中继续接受大叔的洗礼.......
好不容易缠着大叔报完所有单,我开始将需要的蔬菜整理,嘴里念念有词,冬瓜要5斤,枸杞叶要3斤.......一番折腾后,看着地上掰到了地上的完好的菜叶,我已经挫败的说不出话来,为什么蔬菜这些产品就不能像普通的标准商品一样要什么就直接拿,还要进行粗加工呢,这可真浪费时间。
此时已经没有那么多时间给我吐槽,赶着送菜的我跟父亲喊了一声我去送货了,就开了家里的三轮出了门,但我却没想到再回来已经是四个小时后,我........可耻的迷路了,结果送过去的菜品客户不满意,又没有按时送到,还是靠着父亲一阵赔笑道歉才搞定,这让我的失落已经突破天际。
看到我情绪低落,父亲主动跟我搭话,瓜娃子,还觉不觉的这个行当简单?我摇了摇头,难。父亲吐了吐烟圈,还早着咧。食材配送这个行业从来就没有那么简单,这里面的水可深着呐,小看它的人刚进来往往会碰的头破血流,以后你还是跟着我好好学吧。
回到家,我开始了深刻的反省,对于生鲜配送,我确实是过于小视了。生鲜配送非常考验一个人的经验,对于不同种类的,不同产地的菜品要有深刻了解,还要懂得菜品加工,了解价格变化,这里绝不是我这种小年轻可以一蹴而就的。
不过我还是觉得我原来的想法有一点是没有错的,生鲜配送企业要实现互联网转化,只有利用互联网的力量来进行工作,才能有效的控制人力成本跟损耗,才能更有效率的服务于客户,实现良性循环,获得更多客户。
在用电脑记过一次单后,我发誓我再也无法接受电话下单了。
第二天,我就开始上网搜索是否有关于食材配送的系统,没想到这一查还真的有很多,不过在多次比较后,他选择了观麦系统进行适用。虽然价格上它可能不是第一选择,但吸引他的是观麦开发的这套系统并不像其他公司那样,在没有任何实际操作的支持下,靠着天马行空意淫出来。从小农女创办开始,观麦就一直在为小农女提供技术支持,其开发的每一个功能都经过了严格的筛选与测试,并且拥有丰富的用户数据支撑,不管是客户下单的微信商城搭建,还是对于高价值的肉类实际斤两出库,观麦都是做的尽善尽美。
而且初次之外,观麦系统还能提供像进销存管理,财务报表,司机配送,等强大的功能,实现了系统业务流程的闭环,真正的实现传统生鲜配送商的互联网转型,这绝对契合我的初想。
在试用了一段时间后,我也说服了父亲购买了这套观麦系统,成效是巨大的,规范的作业流程让我们的效率大大提升,也节省了很多不必要的支出。
只要用好手里的每一份资源,菜鸟也有可能顶翻老鸟。

生鲜配送模式都有什么特征?

现在的生鲜配送模式分为重模式和轻模式两种,所谓重模式指的是自营路线的生鲜B2B平台。自营模式虽能加强企业对食材来源、食材品质、商品供应及物流配送的管控能力,但这也导致产业链过长,模式过重,制约了企业的扩张速度,企业承担风险和资金压力比较大。重模式的劣势则是轻模式的优势。轻模式的运营成本低,因为省去了仓储,物流环节,所以启动成本低。但生鲜行业批发商和客户的信任关系、合作频次相对十分稳定,线下容易形成强关系摆脱平台。同时平台掌控力低,客户体验不能保证,种种因素导致用户对生鲜B2B平台的依赖度相对偏低。生鲜B2B下游“企业食堂+医院+监狱+教育+电力+银行”等大客户。相对于整个市场规模来说,占比较小,且对资金链和专业化程度要求更高,具有一定的行业壁垒。宏鸿农产品通过多年发展,目前已经在华南、华中、华东等多个区域完成了战略布局,并在全国实施合伙人计划,目前已初见成效。

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