展开全部现在的物流配货中心，简单地说，就是一个物流“大卖场”。在这个大卖场中，“商品”是“客户的运输需求”，比如说，将一箱茶叶从广州拖运到大连。“卖家”是托运服务的提供商，即以各种面目出现的物流公司或货代公司或运输公司。大卖场的所有者一般是当地有权有势的机构或个人，或得到政府产业政策或财政的支持，或者就是政府某一个开发区的面目出现。大卖场的经营者有时候就是所有者，有时候两者分开。
配送中心和物流的关系是什么？
配送中心，大多是为解决区域内货品派送问题而建立的，直接面对的是终端收货人，不需要再进行中转（这是与物流中心的一大区别）。大多企业会自建配送中心，不以营利为目的，只是解决物流的问题，这里只能理解为它是企业的一部分。而物流的概念指物品从供应地向接收地的实体流动过程，主要是强调货物运输的一个过程。区分这种概念时可以参考冠宇这种专门出具仓储方案公司的实际处理思路，把原因目的等分析清楚。物流配货中心是干什么的？怎么一个运作流程？
展开全部现在的物流配货中心，简单地说，就是一个物流“大卖场”。
在这个大卖场中，“商品”是“客户的运输需求”，比如说，将一箱茶叶从广州拖运到大连。
“买家”是有托运需求的客户，一般说就是商品的贸易商或生产商，如上述一箱茶叶的经销商，可能是买茶叶的或者是卖茶叶的。
“卖家”是托运服务的提供商，即以各种面目出现的物流公司或货代公司或运输公司。
大卖场的所有者一般是当地有权有势的机构或个人，或得到政府产业政策或财政的支持，或者就是政府某一个开发区的面目出现。
大卖场的经营者有时候就是所有者，有时候两者分开。
运作流程十分简单：
1. 有货物托运需求的客户，通过网络平台或其签约的第三方物流公司或运输公司或货代，将运输需求展示到物流配货中心；
2. 物流配货中心的交易员，或签约专线运输商或货代或第三方物流公司，通过网络平台或当面进行交易接洽和商谈，订立运输合同；
3. 签约专线运输商或货代或第三方物流公司动用自有的或外包的运输设备，将客户委托的货物按照客户的要求在一定的时间内运抵目的地，收取回单；
4. 凭回单向托运人收取运输费用。
配货中心可以向专线收取：场租费、席位费、仓租费、会员费、代开发票税等等，来维持这一平台的运转。
