但是，公路冷链运输也存在一定的安全性和时效性问题。铁路冷链运输铁路冷链运输主要是以火车为主要的运输工具，是通过铁路和冷藏集装箱的方式来对需要冷藏的物品进行运输。水路冷链运输水路冷链运输以船为载具，通过江、河、海、湖运输货物的形式。航空冷链运输航空冷链运输以飞机或其他航空器为运输工具的一种形式。
南昌市生鲜农产品物流模式有哪些
1、自建物流配送模式自建物流配送模式*是指生鲜电商企业拥有自己的配送团队，可以自己开展生鲜产品的配送活动。消费者下单购买生鲜以及生鲜到家的全过程采取的是一体化的模式，没有第三方的参与。
这种生鲜物流配送模式的优点主要有两个，一是能*地控制全部的物流活动，提高物流服务的质量，降低交易风险；二是由于生鲜电商可以直接接触到消费者，因此能够*的掌握顾客信息和市场动向。
但自建物流也存在一定的不足，尤其是冷链物流体系，需要生鲜电商投入大量资金，如果企业没有足够大的经济实力以及足够多的订单支持，势必会拖累企业的发展。
2、第三方物流配送模式
第三方物流配送模式是指生鲜电商企业通过委托第三方的物流公司为其提供物流配送活动的一种模式。
这种物流模式的优点在于第三方物流公司可以帮助生鲜电商企业将生鲜农产品的销售业务和物流业务相分离，专注于核心竞争力，降低生鲜电商企业的物流成本，为其提供专业化、多样化的物流服务。
3、众包物流模式
从2015年开始，很多生鲜电商平台*探索出了一种新的配送模式——众包物流。这种模式和*内的滴滴打车比*类似，它的核心理念*是充分利用有空闲时间的人，去完成“*后一公里”的配送任务。
此种模式优点是成本低，能够*地整合资源。配送速度快，有利于提高送达效率。社会综合效益也比*好，众包物流可以充分挖掘和利用社会资源，为公众提供工作机会。但这种模式也有它的不足，比如用户货品的安全性无法*、配送的专业性不够、服务的质量参差不齐等。
4、自提配送模式
自提配送模式是指消费者在网上下单，电商平台将生鲜农产品放入冷藏车直接配送到末端网点，由消费者进行自行提取的模式。
这种模式的优点在于可以解决传统的送货上门导致的货物交付不及时、影响生鲜的品质等问题，而采用自提配送模式，可以由消费者自己提货，既能缩短商品交付时间，又能减少人力的投入。
生鲜运输有哪些方式？用哪家物流靠谱
生鲜产品是人们生活主要食物来源，基本每天都有需求，特别是一些餐饮行业。但因为生鲜食品保质期短，易腐烂等特点，所以对生鲜运送要求非常高。随着人们不断对生鲜配送技术的研究，生鲜冷链物流应运而生，为生鲜储藏及运送提供大大的便利。那么生鲜冷链运输有哪些方式呢？生鲜冷链运输方式有公路冷链运输、铁路冷链运输、水路冷链运输、航空冷链运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输。
公路冷链运输
公路冷链运输是我们最常用的运输方式之一，而且公路冷链运输主要用在短途货物的集散运转上。
公路冷链运输优势：
1、一体化全程服务：公路冷链运输可以实现“门到门”的一站式服务，省去了许多中间环节。这样不仅可以提高效率，也保证了货物的安全性；
2、网络覆盖更广泛：相对于铁路和航空来说，公路网络覆盖面更大，为“门到门”服务提供了可观条件；
3、灵活性强：公路冷链运输可控性强，受天气、行政等不可控因素影响较小；
4、价格较低：公路冷链运输相对于航空冷链运输价格明显较低，而且投资少，回报快，技术门槛相对较低。
但是，公路冷链运输也存在一定的安全性和时效性问题。
铁路冷链运输
铁路冷链运输主要是以火车为主要的运输工具，是通过铁路和冷藏集装箱的方式来对需要冷藏的物品进行运输。
铁路冷链运输优势：
1、准确性和连续性强，几乎不受气候影响；
2、运输速度比较快，运输量比较大；
3、运输成本较低，运输安全可靠，风险比海上运输小。
但是，铁路冷链运输初期投资大、建设周期长，机动性差。
水路冷链运输
水路冷链运输以船为载具，通过江、河、海、湖运输货物的形式。
水路冷链运输优势：
1、运输量大，适合大宗货物的运输；
2、通过能力大、通达性好；
3、运费低廉，对货物的适应性强。
但是，水路冷链运输速度慢，风险较大。
航空冷链运输
航空冷链运输以飞机或其他航空器为运输工具的一种形式。
航空冷链运输优势：
1、运送速度快；
2、安全准确；
3、手续简便。
但是，航空冷链运输运量小、运价较高，所以比较适合贵重的物品或急需的药品。
食材配送的经营模式有哪些
食材配送一般都有自己的配送方式，水果时蔬一般可以通过保鲜车配送；海鲜鱼类，需要通过冷链去配送。传统生鲜供应链的模式是什么？
很多时候很多人总是分不清生鲜配送和物流配送的区别，总是有人傻傻的问我，你们是做那个物流的吧？听说现在物流配送可是大热啊，什么时候发了财来带我去耍耍呗。我总是要摇头苦笑，是是是，等我发财了，大家一起发财。你可能会疑惑，那你到底是做什么的？
正如我上面所说的，我是一个做生鲜配送的菜三代。我爷爷以前是担着个扁担在大街小巷里卖菜的菜农，我父亲是在菜市场上有了一个档口的菜贩子，我？就是一个刚毕业即将接过父亲担子的小菜佬。
大学专业是物流配送的我刚开始也以为生鲜配送和一般的仓储物流是一样的，在毕业回了家以后我就恨不得大展拳脚，想让老爹同意买辆冷链车，想让老爹同意我去将家里的菜品像标准商品一样整理，想让老爹同意将家里的生意转移到互联网上......
我想了很多很多，但似乎却从未想过它是否真的能够实施。
每当这个时候，父亲总是摇头，这个行当不是你想的那么简单。年轻气盛的我确实不服气，我已经是大学毕业，读了这么多年书，没吃过猪肉还没见过猪走路嘛？终于，在我的死缠烂打之下，父亲终于同意了让我看铺子一段时间。
那个时候我差点兴奋的唱起了歌，那一天，我就坐在档口里，想象着怎么用我七寸不烂之舌来打动客户购买我家的菜品，这个时候档口的电话响了，沉浸在幻想中的我没有注意，知道过了很久我才回过神来跑过去接听。电话一通，就是一阵噼里啪啦的话语传来：“老陈，你可终于接电话了，听好了，我要萝卜..........”在还没回过神来的时候，对面已经报完单挂断了电话，留下了一脸懵逼的我。
我看了一下我记下的需要配送的蔬菜名称只有五六个，其他压根就没有听明白，对面大叔那浓厚的口音我实在没有信心再听一次能听明白，但我只能硬着头皮重播回去，在心里哀嚎这比英语听力难多了的苦闷中继续接受大叔的洗礼.......
好不容易缠着大叔报完所有单，我开始将需要的蔬菜整理，嘴里念念有词，冬瓜要5斤，枸杞叶要3斤.......一番折腾后，看着地上掰到了地上的完好的菜叶，我已经挫败的说不出话来，为什么蔬菜这些产品就不能像普通的标准商品一样要什么就直接拿，还要进行粗加工呢，这可真浪费时间。
此时已经没有那么多时间给我吐槽，赶着送菜的我跟父亲喊了一声我去送货了，就开了家里的三轮出了门，但我却没想到再回来已经是四个小时后，我........可耻的迷路了，结果送过去的菜品客户不满意，又没有按时送到，还是靠着父亲一阵赔笑道歉才搞定，这让我的失落已经突破天际。
看到我情绪低落，父亲主动跟我搭话，瓜娃子，还觉不觉的这个行当简单？我摇了摇头，难。父亲吐了吐烟圈，还早着咧。食材配送这个行业从来就没有那么简单，这里面的水可深着呐，小看它的人刚进来往往会碰的头破血流，以后你还是跟着我好好学吧。
回到家，我开始了深刻的反省，对于生鲜配送，我确实是过于小视了。生鲜配送非常考验一个人的经验，对于不同种类的，不同产地的菜品要有深刻了解，还要懂得菜品加工，了解价格变化，这里绝不是我这种小年轻可以一蹴而就的。
不过我还是觉得我原来的想法有一点是没有错的，生鲜配送企业要实现互联网转化，只有利用互联网的力量来进行工作，才能有效的控制人力成本跟损耗，才能更有效率的服务于客户，实现良性循环，获得更多客户。
在用电脑记过一次单后，我发誓我再也无法接受电话下单了。
第二天，我就开始上网搜索是否有关于食材配送的系统，没想到这一查还真的有很多，不过在多次比较后，他选择了观麦系统进行适用。虽然价格上它可能不是第一选择，但吸引他的是观麦开发的这套系统并不像其他公司那样，在没有任何实际操作的支持下，靠着天马行空意淫出来。从小农女创办开始，观麦就一直在为小农女提供技术支持，其开发的每一个功能都经过了严格的筛选与测试，并且拥有丰富的用户数据支撑，不管是客户下单的微信商城搭建，还是对于高价值的肉类实际斤两出库，观麦都是做的尽善尽美。
而且初次之外，观麦系统还能提供像进销存管理，财务报表，司机配送，等强大的功能，实现了系统业务流程的闭环，真正的实现传统生鲜配送商的互联网转型，这绝对契合我的初想。
在试用了一段时间后，我也说服了父亲购买了这套观麦系统，成效是巨大的，规范的作业流程让我们的效率大大提升，也节省了很多不必要的支出。
只要用好手里的每一份资源，菜鸟也有可能顶翻老鸟。
