这种配送中心具有冷冻功能。此类配送中心主要经营特种商品，如有毒货物、易燃易爆货物、药品等。由于城市范围一般处在汽车运输的经济里程之内，配送中心可将商品送到最终用户，且采用汽车配送。
配送中心的分类和建立
配送中心的分类和建立
配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。
配送中心的分类
配送中心的种类，除按功能划分外，也按运营主体、所有权、经营品种和范围等分类。
(一)按运营主体分
1、以生产厂为主的配送中心是以家用电器、汽车、化妆品、食品等国有工厂为主。流通管理能力强的厂商，在建立零售制度的同时，通过配送中心使物流距离缩短，并迅速向顾客配送的体制。其特点是环节少、成本低。但对零售商来说，因为从这里配送的商品，只局限于一个生产厂的产品，难以满足销售的需要，是一种社会化程度较低的配送中心。
2、以批发商为主的配送中心是指专职流通业的批发商把多个生产厂的商品集中起来，作为批发商的主体商品。这些产品可以单一品种或者搭配向零售商进行配送。这种形式，虽然多了一道环节，但是一次送货，品种多样，对于不能确定独立销售路线的工厂或本身不能备齐各种商品的零售店，是一种有效的办法。
3、以零售商为主的配送中心一般是指待大型零售店或集团联合性企业所属的配送中
心。从批发部进货或从工厂直接进货的商品，经过零售店自有的配送中心，再向自己的网点和柜台直接送货。为保证商品不脱销，零售店必须有一定的"内仓"存放商品，配送中心可以及时不断地向商店各部门送货，不仅有利于减轻商店内仓的压力，节约内仓占用的面积，而且有利于库存集中在配送中心，还有利于减少商店的库存总量。
4、以商业企业集团为主的配送中心是由商业企业集团组建的完成本企业集团商品供应或销售的配送中心。它是为适应企业集团的产品销售而组建的。
5、以物流企业为主的配送中心
是为批发企业服务的综合性物流中心。各地批发企业都有相当一部分的商品存储在当地的储运公司仓库里。在储运
公司仓库实现由储存型向流通型转变的基础上建立起来的配
送中心，可以越过批发企业自己的仓库或配送中心，直接向零售店配送商品。与批发企业各自建立的配送中心对比，它的特点是物流设施的利用率高，成本低，服务范围广。
(二)按经营的商品范围分
l、经营散装货物的配送中心。这种配送中心主要为加工厂提供原料、食油、石油、汽油等，大多建造在铁路沿线或港口。
2、经营原材料的配送中心。这里指的原材料，多是以集装箱为装载单元的货物。
3、经营件货的配送中心。这些货物通常是指用集装箱和托盘来运输的商品，其中主要是制成品，如食品。
4、经营冷冻食品的配送中心。这种配送中心具有冷冻功能。
5、经营特种商品的配送中心。此类配送中心主要经营特种商品，如有毒货物、易燃易爆货物、药品等。
(四)按配送范围分
l、城市配送中心。由于城市范围一般处在汽车运输的经济里程之内，配送中心可将商品送到最终用户，且采用汽车配送。这种配送中心常常和零售经营中心相结合，由于运距短，反应能力强，因而从事多品种，少批量，多用户的配送较有优势。
2、区域配送中心。以较强的辐射能力和库存能力，向省际，全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。这种配送中心规模较大，往往是配送给营业所、商店、批发商和企业用户
配送中心的建立
配送的开展商不开配送中心。配送中心是进行配送活动的基地，目前我国配送中心正在建设中。储运企业、批发企业能开展一些小规模、小范围的配送业务，但还不能称得上是真正的配送。所以配送中心的建立是开展配送业务的前提条件。
在我国，城市是商品的流通中心，它有着良好的通讯设施、交通条件，而且也是商品集散地。所以，我国开展商品的配送首先应在作为经济中心的大、中城市开展。大城市作为经济的发展中心，在物质设备、技术、管理水平、人员素质、消费水平方面，已具备开展配送的条件。而且配送的主要工具是汽车，城市范围则是在汽车最经济的行驶范围内。所以城市是配送中心的理想之地。
(一)配送中心的建立方式
l、各专业储运公司与商业企业联合建立配送中心
(1)批发企业与储运公司联合建立配送中心
批发企业可以选择地理位置、设施条件较好的储运公司下属的分公司，通过使用、兼并、股份等多种形式联合。通过联合，批发企业不仅扩大7仓库的面积，增加了储存能力，而且配送上门，提高了服务质量。对储运企业来说，曾经因为批发企业货物的流失而使储存量急剧下降而陷入困境。通过配送中心的建立，批发与储运再度联合，改变了过去储运企业坐等用户上门的被动局面，提高了仓库及车辆、设备的利用率，从而带动储运业的发展。
这种配送中心建立后，改变了商品的'传统流通渠道。货物可直接由工厂运送至配送中心。用户的订单由批发商汇总并按用户订购要求通知配送中心，零售店、用户也可以直接向工厂订货，然后由配送中心直接向零售店、用户发货。这样，批发商可以把主要精力放在收集信息方面，及时把商品信息反馈给工厂，有利于商品结构调整，加速商品的流转。
(2)零售企业与储运公司联合建立配送中心
随着大型零售企业集团和连锁店的纷纷成立，配送中心的建立十分必要。因为大型零售企业一般都没有自用库房，且分散在几处，就整个集团来说，不仅造成了人力物力的浪费，也增加了成本。因此，以整个集团的名义通过委托、租赁的方式和储运企业联合建立一个配送中心，把内部各企业的车辆，所需商品集中在一个仓库内，把所需商品的数量、时间通知给配送中心，由配送中心统一安排、合理配送到商场或顾客手中。由于同属一个集团，在人事管理、财务、利益等方面有利于调节、统一，而且可以大大降低物流费用，从集团整体利益上收到很大效益。
同样，连锁店的成立在我国也是近两年的事，重新选址建立配送中心也不现实。最好的办法也是与储运公司联合，利用他们的库房、设备，委托配送，可以做到少花钱、多办事。
2、各专业储运公司建立配送中心
储运公司利用其优越的地理位置，完备的设施，铁路专用线及多年管理经验和经营上的优势，通过贷款、合股等形式筹集资金、对旧的库房、场址加以改进成为配送中心。在业务方面，要稳住现有客户，积极发展新顾客;自己可以搞批发业务，还可以为其它企业代理业务;开展租赁业务，向租赁者提供场地、设施、人员和管理等服务，为其开展配送业务，这种形式的好处是储运公司掌握自主权，且有经营灵活，便于管理等特点。但关键的一条是客户的数量，只有争取到足够多的客户，才能取得配送的规模效益。
3、各批发公司建立配送中心
批发公司完全可以利用自己的流通渠道和储运设备开展配送，建立配送中心。一方面可以面向社会，给大、中、小型零售企业进行配送;另一方面可以利用自己的批发网络、销售渠道，联合中、小零售企业成立连锁店，并建立配送中心为之服务。
;配送中心的分类和建立
配送中心的分类配送中心的种类，除了根据功能进行划分，还包括按照运营主体、所有权、经营品种和范围等标准进行分类。
配送中心的分类：
(一)按运营主体分：
1. 以生产厂为主的配送中心：这种中心由国有工厂，如家用电器、汽车、化妆品、食品等生产厂主导。这些工厂通常具有强大的流通管理能力，通过建立配送中心来缩短物流距离，快速向顾客配送商品。其核心特点是环节少、成本低，但缺点是难以满足零售商多样化的需求，社会化程度相对较低。
2. 以批发商为主的配送中心：由专门的流通业批发商集中多个生产厂的商品，作为其主要批发商品。这些商品可以单一品种或搭配向零售商配送。虽然这种形式多了一个环节，但能够一次性配送多种商品，对于无法确定独立销售路线的工厂或本身无法备齐各种商品的零售店，这是一种有效的解决方案。
3. 以零售商为主的配送中心：通常指大型零售店或集团联合性企业所属的配送中心。零售商从批发部或工厂直接进货的商品，经过自己的配送中心，再直接向店铺和柜台送货。为了保证商品不脱销，零售商必须有一定的内部仓库存储延迟销售的商品。配送中心能够及时不断地向商店各部门送货，减轻商店内部仓库的压力，节约仓库面积，同时有利于库存集中在配送中心，减少商店库存总量。
4. 以商业企业集团为主的配送中心：由商业企业集团组建，完成商品供应或销售的配送中心。它适应企业集团的产品销售需求而建立。
5. 以物流企业为主的配送中心：为批发企业提供综合性物流服务。这些配送中心通常建立在批发企业存储商品的当地储运公司仓库的基础上，实现了由储存型向流通型的转变。它们可以直接向零售店配送商品，与批发企业各自的配送中心相比，具有更高的物流设施利用率、更低的成本和更广泛的服务范围。
(二)按经营的商品范围分：
1. 经营散装货物的配送中心：主要为加工厂提供原料、食油、石油、汽油等，通常位于铁路沿线或港口。
2. 经营原材料的配送中心：主要经营以集装箱为装载单元的货物。
3. 经营件货的配送中心：涉及用集装箱和托盘运输的商品，主要是制成品，如食品。
4. 经营冷冻食品的配送中心：具有冷冻功能，专门经营冷冻食品。
5. 经营特种商品的配送中心：主要经营特种商品，如有毒货物、易燃易爆货物、药品等。
(四)按配送范围分：
1. 城市配送中心：由于城市范围通常在汽车运输的经济里程内，配送中心能够将商品直接送到最终用户，并采用汽车配送。这种配送中心通常与零售经营中心相结合，由于运距短、反应能力强，适合进行多品种、少批量、多用户的配送。
2. 区域配送中心：具有较强辐射能力和库存能力，向省际、全国乃至国际范围的用户配送商品。这种配送中心规模较大，通常为营业所、商店、批发商和企业用户配送。
配送中心的建立：
配送中心是进行配送活动的基地，对于配送业务的开展至关重要。目前，我国的配送中心正在建设中。储运企业和批发企业能够进行一些小规模、小范围的配送业务，但还不能完全称为真正的配送。因此，配送中心的建立是开展配送业务的前提条件。
在我国，城市是商品的流通中心，具有良好的通讯设施、交通条件，并且是商品的集散地。因此，我国首先应该在大、中城市作为经济中心开展商品配送。大城市作为经济发展中心，在物质设备、技术、管理水平、人员素质、消费水平方面，已经具备了开展配送的条件。配送的主要工具是汽车，而城市范围恰好在汽车最经济的行驶范围内。因此，城市是配送中心的理想位置。
配送中心的建立方式：
1. 各专业储运公司与商业企业联合建立配送中心：
（1）批发企业与储运公司联合建立配送中心：批发企业可以选择地理位置和设施条件较好的储运公司下属分公司，通过使用、兼并、股份等多种形式联合。这种联合不仅扩大了仓库面积和储存能力，还提高了服务质量。对储运企业来说，通过配送中心的建立，改变了过去被动的局面，提高了仓库及车辆、设备的利用率，从而推动了储运业的发展。
（2）零售企业与储运公司联合建立配送中心：随着大型零售企业集团和连锁店的成立，配送中心的建立变得尤为必要。零售企业可以通过委托、租赁的方式与储运企业联合建立配送中心，集中内部各企业的车辆和商品，由配送中心统一安排配送。由于同属一个集团，在人事管理、财务、利益等方面有利于协调统一，还可以大大降低物流费用，从集团整体利益上收到显著效益。
2. 各专业储运公司建立配送中心：储运公司可以利用其优越的地理位置、完备的设施、铁路专用线及多年的管理经验和经营优势，通过贷款、合股等形式筹集资金，改进旧库房和场址，建立配送中心。在业务方面，要稳定现有客户，积极发展新客户；可以自行开展批发业务，也可以为其他企业代理业务；开展租赁业务，向租赁者提供场地、设施、人员和管理等服务，为其开展配送业务。关键在于争取足够多的客户，以实现配送的规模效益。
3. 各批发公司建立配送中心：批发公司完全可以利用自己的流通渠道和储运设备开展配送，并建立配送中心。一方面可以面向社会，为大、中、小型零售企业进行配送；另一方面可以利用自己的批发网络和销售渠道，联合中、小零售企业成立连锁店，并建立配送中心为之服务。
物流配送中心有哪些分类？
一、按配送中心的拥有者进行分类 制造商配送中心 零售商型配送中心 批发商型配送中心 专业配送中心（第三方物流企业所有） 货运转运型配送中心 二、按配送中心的功能分类 储存型配送中心 流通型配送中心（包括通过型或转运型配送中心） 加工配送中心 三、按配送货物种类分类 食品配送中心 日用品配送中心 医药品配送中心 化妆品配送中心 家电品配送中心 电子（3C）产品配送中心 书籍产品配送中心 服饰产品配送中心 汽车零件配送中心等等有哪些大型的物流配送中心
中国远洋物流有限公司（cosco logistic）中铁快运股份有限公司（ China Railway Express Co., Ltd.）
中邮物流有限责任公司
中远国际货运有限公司
中铁集装箱运输有限责任公司
中国石油天然气运输公司
中铁现代物流科技股份有限公司
另外你可以去中国物流采购与联合网看下，也许有你要的资料。
