就曲靖而言，更急需快速发展整合物流行业，目前看来，至少有三个方面会成为物流行业整合的重要驱动力：电子商务平台的发展、联盟或平台模式的发展、资本和人才的推动。只有通过扩大规模，降低单位成本才能在激烈的竞争中得以生存，在行业中取得一席之地。未来随着行业进一步的兼并和重组，行业集中度将不断得以提高，行业领先企业的市场份额将显著提升。
现代物流的发展趋势是什么
2017年现代物流的发展趋势是什么
物流热在全球兴起的主要原因是：
1、 全球一体化生产制造体系的形成，促进了现代物流的发展;
2、 全球一体化销售系统的形成，促进了现代物流的发展;
3、 随着科技进步、经济发展、社会分工发展，物流逐步从生产领域分离出来，形成独立领域，产生了第三方物流。
近年来，我国物流业保持较快增长，产业规模速度增快，服务能力显著提升，技术装备条件明显改善，基础设施网络日趋完善，发展环境不断优化。总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平不高，发展方式比较粗放，中国物流市场产业集中度低，物流市场具有“多、小、少、弱、散、慢、乱”等特征，尤其如曲靖的物流成本高、效率低，条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破，基础设施相对滞后，物流业当前阶段以小散乱差为主要特征，但最终必然逐步走向整合。
现代物流理论和技术已在发达国家以及我国发达地区得到了空前的应用和发展，并产生巨大的经济效益和社会效益。就曲靖而言，更急需快速发展整合物流行业，目前看来，至少有三个方面会成为物流行业整合的重要驱动力：电子商务平台的发展、联盟或平台模式的发展、资本和人才的推动。
在当今的`电子商务时代，现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。现代物流的几个主要特征：
一、是反应快速化
表现为物流服务的反应速度快，前置时间短，配送间隔短，物流配送速度快等。
二、是功能集成化
包括物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。
三、是服务系列化
表现为物流服务功能的恰当定位与完善化、系列化。除储存、运输、包装、流通加工等服务外，在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理等，提高了服务对决策的支持。
四、是作业规范化
强调功能、作业流程、作业、动作的标准化与程式化。
五、是目标系统化
从系统的角度统筹规划，不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化。
六、是手段现代化
物流技术、设备及管理越现代化。
七、是组织网络化
以完善、健全的物流网络体系，对产品促销提供快速、全方位的物流支持。
八、是经营市场化
以“服务-成本”的最佳配合为总目标。
九、是信息电子化
物流过程的可见性明显增加，大大降低物流过程中库存积压、延期交货、送货不及时、库存与运输不可控等风险。
十、是管理智能化
随着科学的发展技术的发展和应用，物流管理由手工作业到半自动化、自动化，直至智能化。
现代物流的发展趋势呈现出全球化、多功能化、系统化、信息化和标准化的特征，其中信息化是现代物流的核心。现代物流充分利用现代信息技术，打破运输环节独立于生产环节之外的行业界限，通过供应链建立起对企业产供销全过程的计划和控制，从而实现物流信息化，即采用信息技术对传统物流业务进行优化整合，达到降低成本、提高水平的目的。其发展趋势主要是三个方面：从主导方式看，生产加工企业不再拥有自己的仓库，而由另外的配送中心为自己服务，已经成为一种趋势;从信息网络看，信息技术、网络技术日益广泛用于物流领域，物流与电子商务日益融合;从物流全球化的角度看，经济全球化使世界越来越成为一个整体，现代物流业正在全球范围内加速集中;从电子商务的角度看，物流将朝着信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化、设施和商品包装的标准化，社会化、共同化的方向发展。
随着物流业的发展在供应链管理模式上增添新的内容，物流业还表现出以下趋势：
一是物流管理从物的处理，提升到物的加值方案设计、解决和管理上;
二是由对立转向联合，许多企业开始在各个商业流通机能上整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道关系，使通道整体成绩和效果大幅提升;
三是由预测转向终测，强调通道成员的联合机制，成员间愿意互换营运及策略的信息。
流通模式是逐渐由预测基础转向终测基础发展;四是由经验积累转向变迁策略，在调度变化的环境下，企业克服经验及现存通道基础结构障碍，建立对策略方向的嗅觉和持续变迁管理体系;五是由绝对价值转向相对价值，新的评估方法将着重在相对价值的创造，在通道中提供加值服务;六是由功能整合转向程序整合，企业以程序式的操作系统来动作，物流作业与活动多半具有跨功能，跨企业的特性;七是由垂直整合转向虚拟整合，专注核心业务;八是由信息保留转向信息分享;九是由训练转向知识学习;十是由管理会计转向价值管理，投入许多资源建立基本会计系统，着重在提供增值创造，跨企业的管理信息。
伴随着现代物流具有的电子商务与物流的紧密结合，物流、信息流、资金流和人才流统一，信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化结合，物流设施、商品包装的标准化和物流的社会化、共同化等新特点，物流企业需要树立全球化、物流一体化、以顾客满意为第一、物流信息化、物流的自动化、物流的社会化以及绿色物流等观念。同时，现代物流企业还需坚持以人为本的原则、科学性原则、成本效益权衡原则和“三维价值”协调发展原则，在“三维价值”协调发展过程中,需要企业坚持经济价值、文化价值和社会价值的协调统一。
物流配送的发展趋势
1、形成规模经济对于传统的快递公司来说，公司前期投入成本较高，是典型的劳动力密集型重资产行业。因此同城配送公司的核心竞争优势在于形成规模经济。只有通过扩大规模，降低单位成本才能在激烈的竞争中得以生存，在行业中取得一席之地。未来随着行业进一步的兼并和重组，行业集中度将不断得以提高，行业领先企业的市场份额将显著提升。
2、提供差异化的服务产品
服务的同质化只会使行业内的企业陷入价格战的漩涡。在目前行业进入门槛低下、运营成本逐年升高、利润紧缩的现状下，谁能找到用户的核心痛点，为之提供差异化的快递服务，谁就能够在当前激烈的竞争中开辟一片“蓝海”。比如针对用户需求推出差异化的产品（提供限时递送服务、夜间送达服务等），像Uber一样提供配送物品卫星定位查询等。
3、推出新的运营模式
目前，不少大型快递公司已逐渐意识到这方面的问题，纷纷推出新的产品通过高效的运营模式来提高配送速度。比如顺丰速递推出“即拿即送升级产品”，申通推出“思必达”产品，全峰推出“肯定到”产品。
4、人工智能+即时配送
近年来，新型的互联网物流企业将物联网、云计算、大数据等技术应用于物流领域。未来，我国物流业将进入以质量和效益提升为核心的发展新阶段，坚持效率改进、质量提升和创新驱动，提高物流供给质量，成为物流企业的发展方向。即时配送平台加大人工智能技术的商业化，通过改革配送体系，优化配送效率，发展互联网智慧物流道路。
物流的发展前景
物流管理科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科，它是管理科学的新的重要分支。随着生产技术和管理技术的提高，企业之间的竞争日趋激烈，人们逐渐发现，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头，产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量, 创造"第三个利润源泉"。 物流管理从此从企业传统的生产和销售活动中分离出来，成为独立的研究领域和学科范围。物流管理科学的诞生使得原来在经济活动中处于潜隐状态的物流系统显现出来，它揭示了物流活动的各个环节的内在联系，它的发展和日臻完善，是现代企业在市场竞争中制胜的法宝。在西方国家，引起现代物流管理科学不断发展和完善，有以下几个直接的技术、经济和政策上的原因：(1)由于产品越来越趋向多品种、小批量生产，产品的多样性和小批量化决定了配送的复杂化；(2)制造业和营销业中JIT、快速响应、连续补货等技术的采用，引进了以时间为基本条件的物流服务，要求人们做到在库存、运输和生产、销售之间进行严格控制与协调，以使存货量能够降低到最低限度，改变传统上依赖于安全库存的物流战略；(3)计算机技术和信息技术的发展，有力地推动了现代物流的发展。物流管理高度依赖对大量的数据、信息的分析、处理。计算机技术和网络技术的发展和商业化为物流系统提供了一个分析问题、处理事务、进行评估和决策的支持处理功能。条形码技术、EDI、卫星通讯技术等信息技术在物流作业中广泛采用，大大提高了物流服务的水平和物流过程的透明度；(4)发达国家在运输领域广泛采取的"放松管制"政策,使运输市场的竞争空前激烈，以客户服务为中心的物流创新层出不穷。
除了以上的原因外，进入20世纪90年代以来，企业的外界市场环境发生了很大的变化，如客户服务激增、时间性成为管理的焦点、以及经济的全球化趋势，迫使企业越来越重视物流管理。由于市场竞争的日趋激烈，人们发现通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间已经非常有限了，因此，企业开始把寻求成本优势和服务差别化优势的目光转向向生产前后延伸的物流领域，并开始在这一领域里实行全程质量管理。可以说，从世界范围看，在当今工商企业面临的诸多战略问题中，最具挑战的领域之一就是物流管理。
物流管理的内容包括三个方面的内容：即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。
实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。
物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。
现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体最优化的协同作用。
在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。高德拉特所著的《目标》一书风靡全球制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。相应地，美国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会。
一个典型的制造企业，其需求预测、原材料采购和运输环节通常叫做进向物流，原材料在工厂内部工序间的流通环节叫做生产物流，而配送与客户服务环节叫做出向物流。物流管理的关键则是系统管理从原材料、在制品到成品的整个流程，以保证在最低的存货条件下，物料畅通的买进、运入、加工、运出并交付到客户手中。对于有着高效物流管理的企业的股东而言，这意味着以最少的资本做出最大的生意，产生最大的投资回报。
在20世纪90年代，随着全球一体化的进程，企业分工越来越细化。各大生产企业纷纷外包零部件生产，把低技术、劳动密集型的零部件转移到人工最廉价的国家去生产。以美国的通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒三大车厂为例，一辆车上的几千个零部件可能产自十几个不同的国家，几百个不同的供应商。这样一种生产模式给物流管理提出了新课题：如何在维持最低库存量的前提下，保证所有零部件能够按时、按质、按量，以最低的成本供应给装配厂，并将成品车运送到每一个分销商。这已经远远超出一个企业的管理范围，它要求与各级供应商、分销商建立紧密的合作伙伴关系，共享信息，精确配合，集成跨企业供应链上的关键商业流程，才能保证整个流程的畅通。只有实施有效的供应链管理，才能达到同一供应链上企业间协同作用的最大化。市场竞争已从企业与企业之间的竞争转化到供应链与供应链的竞争。
在这样的背景下，加拿大物流管理协会于2000年改名为"加拿大供应链与物流管理协会"，以反映行业的变化与发展。美国物流管理协会曾试图扩大物流管理概念的外延来表达供应链管理的理念，最后因多方反对，不得不修订物流管理概念，承认物流管理是供应链管理的一部分。
