例如，首先使用重心法，然后根据容量调整，综合多种决策方法寻找最优位置，确保效率与容量的平衡。马鞍山、苏州和宁波的选址顺序则反映出经济与非经济因素的权衡，其中马鞍山因其优势更突出。以50%的经济和50%的非经济因素权重，马鞍山的总成本最低，因此，建议首先在淮安市建立配送中心，以实现成本效益的最大化。配送选址中心受很多因素影响例如商品资源分布。运输条件、需求状况。
随堂练供应链物流——物流配送中心选址
深度剖析：供应链物流中的物流配送中心选址策略
物流配送中心的选址犹如布局城市脉络，既要兼顾经济效益，又要考虑实际需求和环境因素。其中，重心法与双中心策略是两大关键方法。
重心法则: 这种策略模拟物流系统运作，通过计算物体系统的重心，如某汽车公司（155.58, 60.54）的理想位置，平衡距离与运输量的关系。这种方法强调了节点位置对物流效率的影响。
双中心策略: 在大区域划分多个配送中心，如通过区域划分和需求点调整，使每个配送中心都能覆盖更近的区域，从而降低物流成本。这种方法避免了单点压力，提升了服务范围的灵活性。
区域优化与容量限制: 考虑物流中心的承载能力，通过精细调整区域划分，确保每个中心既能满足需求，又不会造成交叉配送。例如，首先使用重心法，然后根据容量调整，综合多种决策方法寻找最优位置，确保效率与容量的平衡。
预调测试与多准则决策: 针对需求量超过容量的情况，采用预调测试策略，先调整需求点到离其他中心最近的位置，确保不超过容量限制。同时，考虑成本、自然条件、社会环境等多维度因素，通过层次分析法和模糊综合评价，为选址赋予科学依据。
以常熟、苏州、宜兴为例，通过层次分析法的综合评估，这三个城市的物流中心等级分别为一般、很好和好。马鞍山、苏州和宁波的选址顺序则反映出经济与非经济因素的权衡，其中马鞍山因其优势更突出。
因次分析法的应用: 在实际选址中，综合考虑主观和客观因素，如淮安市、宝应县和高淳县的物流成本。以50%的经济和50%的非经济因素权重，马鞍山的总成本最低，因此，建议首先在淮安市建立配送中心，以实现成本效益的最大化。
总的来说，物流配送中心的选址是一个复杂的决策过程，它需要精细的规划、多维度的考量和科学的分析方法。每一步都是为了构建出一个高效、经济且符合实际需求的物流网络，从而推动供应链的顺畅运转。
如何进行物流配送中心的选址
配送中心的选址直接影响配送中心各项活动的成本，同时也关系到配送中心的正常运作和发展，因此，配送中心的选址和布局必须在充分调查分析的基础上综合考虑自身经营的特点、商品特性及交通状况等因素，在详细分析现状及预测的基础上对配送中心进行选址。配送中心的选址可参照图9-6所示的程序进行。1．外部条件论证
（1）交通运输条件。配送中心地址选择应靠近交通运输枢纽，以保证配送服务的及时性、准确性。
（2）用地条件。配送中心建设须占用大量的土地资源，土地的来源、地价、土地的利用程度等要充分考虑并落实。
（3）顾客分布情况。准确掌握配送中心现有服务对象的分布情况以及未来一段时间内的发展变化情况，因为顾客分布状况的改变、配送商品数量的改变及顾客对配送服务要求的改变都会对配送中心的经营和管理产生影响。
（4）政策法规条件。掌握政府对配送中心建设的法律法规要求，那些地区不允许建设配送中心、那些地区政府有优惠政策等。
（5）附属设施条件。配送中心周围的服务设施也是考虑的因素之一，如外部信息网络技术条件，水电及通信等辅助设施，北方地区的供暖保温设施等。
（6）其他。要考虑不同类别的配送中心对选址的需要的不同的。如有些配送中心所保管的商品有保温设施、冷冻设施、危险品设施等对选址都有特殊要求。
物流配送中心选址问题及案例分析
配送中心选址时物流系统中具有战略意义的投资决策问题 ，对整个系统的物流合理化啊和商品流通的社会效益有着决定性的影响。 配送选址中心受很多因素影响例如商品资源分布。运输条件、需求状况。自然条件和政府政策等因素的影响，似的不同的配送中心选址方案给整个物流系统和全社会带来的京津冀效益和社会效益产生很大的差别。因此配送中心选址要以物流系统和社会的经济效益和社会效益为目标，用系统学的理论和系统工程的方法，综合考虑多种因素，对配送中心的位置进行科学的研究和决策。
